Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здарова народ) Расскажу дурную ситуацию.
Поехал я значит в гараж масло поменять, меняю сам редко, когда время и желание есть, но никогда проблем не было.
Сливаю значит масло, все ок, полез откручивать фильтр. И тут меня ждал эпичный бой с фильтром на 5 часов))
Короче в прошлый раз в сервисе его похоже затянули до усрачки метровым ключем.
Попробовал руками - хер, пыжился так что аж пальцы онемели. Ну думаю съемник поможет. Привозит друг цепной съемник - начинаем скручивать - мнеться фильтр, следом гнется цепной съемник. Гнется ручка съемника Карл! На фильтре как будто вся машина держится)
Короче вспомнили дедовский способ с отверткой - неудобно но че делать, пробили давай сворачивать кое как изгибая руки под коллектор, в итоге фильтр тупо порвался но не сдвинулся ни на каплю!
Подумали - пздц, приплыли, че делать надо снимать. Взяли зубило, разкроили корпус фильтра, вытащили элемент. Видим гайку с дырками (через которые масло поступает в фильтр). Вставляю значит в дырки круглогубы мощные, пытаюсь открутить, ломаются круглогубцы, каленые... Е*ать привет) Приняли безвыходное решение рубить гайку, разрубили и только после этого с ниибическим усилием гайка сдалась. Естественно на блоке осталась засечка от зубила, новый фильтр вроде не льет струей, но потеет заметно после езды на горячую.
А теперь знатоки внимание вопрос: что предложите делать? Мне видится вариант сошлифовать шкуркой этот заруб, пусть будет волна, но думаю прокладка справится. Че еще можно предпринять?

Если прокладка не справится, одну её сторону на герметик. Так бы сделал.

Если верить каталогу, то на 3S-FSE стоит
Втулка масляного фильтра переходная
Toyota 90404-19002.
Под замену.
Ценик в пределах 450-500р.

Не, повредил место на блоке, гайку фильтра рубили от и до)

Похоже привалочную плоскость куда резинка-уплотнитель прижимается повредил

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:


Наверное только напаивать/наваривать. Может холодной сваркой попробовать вмятину замазать, потом наждачкой шлифануть? Предварительно обезжирить и дырку заткнуть тряпкой, чтоб внутрь ничего не попало

Вот я в ту же сторону думаю. Сошлифовать зарубку. Пусть плоскость чуток волной пойдет. В принципе должно хватить толщины резинки, она там мм 5 на фильтре. Ну а если нет то выводить холодной сваркой. Либо делать шайбу по размеру и приклеивать на холодную сварку. Короче ситуация капец))

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Там не виятина даже. А такой след от зубила. Думается основная проблема даже в том, что зубило когда рубит то края выдавливает наружу. Они в общем то и резинку повреждают и не дают ей прижаться плотно. Думаю попробовать бормашиной и надфилем сошлифовать зарубку до плоского, но это повлечет появление легкой волны по плоскости 0,5-0,7 мм.

Холодной сваркой, только хорошей, всё по технологии сделать и будет нормально. Была когда то похожая дурная ситуация , но мне тогда повезло. На следующий день купил съемник маслянного фильтра, уже лет 7 он мой надежный помощник при замене масла.

Да я боюсь такой маленький кусочек холодной сварки держаться не будет. Там засечка(мож две) глубиной в пол миллиметра или около того

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Размер такого съемника подскажешь?)

так они бывают разные фильтры поразмеру _сьемники тоже выходит разные. ...

ну на наши мне вроде одного и того же размера попадаются)

Съемник МАСЛ-ГО Фильтра 65MM С-110

Короче пытался сегодня отшкурить плоскость. Тягомотина та еще. В итоге до блеска натер, взял холодную сварку и залепил зарубку. После 2х часов попробовал все высохло - слой очень тонкий. Отшкурил 120-240-600 шкуркой и еще камнем около 1000. Оставил над зарубиной тонкий слой (аж просвечивает). Пальцем ощущается все как ровное и гладкое. Поставил старый фильтр и вроде пока все ок. Проехал километров 5 все сухо. Вокруг конечно измазал все когда фильтр снимал, поэтому до конца не ясно. Сейчас на горячую оттер сопли и буду смотреть.

А что если теплообменник установить? Колечко резиновое под него потолще подобрать. Ну или проставка под фильтр с двумя датчиками, температура и давление масла, как вариант?

это будет косяк как двигатель прогресса! прикольно будет ...

Я уж думал поставить выносной ждэмовский фильтр) но все обошлось.