Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Появился писк и хрип на непрогретой машине, если выворачивать круто колёса и руль поповрачивается скачкообразно.

с гидроусилителем проблемы, а может подшипник помпы подклинивает.

а мне кажется ремешок ГУРа нужно глянуть для начала...если бы хрипела помпа- на вращении руля это бы не отразилось )..... а вот у меня похоже как раз помпа "медным тазом" скоро накроется- на холодную шоркающий звук слышится из под крышки ГРМ, после разогрева исчезает.

Во-во, если колеса движутся рывками и слышен писк, это наверняка ремень. И на руле как бы отдача чувствуется при этом.
Только без машины в профиле непонятно, где именно собака порылась. Если ZZ или AZ, то дело в натяжителе. Тогда и генератор будет буксовать, особенно, после запуска, пока ремень холодный, а аккумулятор голодный. А у 3S отдельный ремешок, там просто подтянуть надо.

Seven, я с похожими звуками, что ты описываешь, уже 35 тыщ катаюсь... Ты уверен что это помпа? Мне показалось что этот звук появился после замены ремня ГРМ... Но все как ты описываешь, циклический звук, шорканье на холодном двигле, после прогрева все чудно

вообще я грешил на ролики ГРМ, но ребята с СТО послушали сказали что помпа (вероятно старый хозяин когда менял ремень ГРМ не стал разоряться на новую помпу).....

хороший звук обязательно вылезет..

да.. только рассыповшаяся или заклинившая помпа может привести к обрыву нрм или проскакиванию на несколько зубьев.. что на наших двигателях черевато серьёзным ремонтом..

угу ..отсюда следует вопрос: можно ди заменить помпу оставив старый ремень и ролики ?(ремень и ролики 15тыс км назад менялись)....

Спасибо за советы! Двигатель 3 С - ремень подтянули на гидроусилитель, всё прошло!