Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте, уважаемые виставоды:))
Нетак давно купил себе машну Виста 1998 движок 3с. Сначала когда менял расходники, залил в двигло синтетику кастрол магнатек. Уровень масла первые пару дней смотрел он ни менялся, правда масло сразу потемнело, абсолютно новое. Потом увидел что начала жрать масло, посоветовали поменять масло на Шелл хеликс минералку. Первую неделю масло было прозрачное и ниело его ни на милилитр. Затем прошла неделя, масло слегка потемнело, но уровень был прежний. Через неделю посмотрел масло, оно стало черным и на щупе ушло к отметке минимум. Что делать и как быть ..ничего не понимаю. Капиталка движка это крайний вариант... раскоксовку делать ни делать ...есть ли вообще смысл...
Всем спасибо.
Жду ваши предложения и пожелания:)

Если движок 4Д, ясно - залегают кольца маслосъёмные (один из вариантов) и начинается жор масла. Раскоксовывать не знаю, польза будет - нет? В поршне где стоят маслосъёмные кольца, просверлено 6 каналов вовнутрь поршня, все они 0,8 мм. в диаметре. Два из них идут к пальцам. Они самые длинные 2 см. и просверлены буквой Г под углом 90 градусов по отношению к пальцу. Вот эти каналы забивает напрочь сажей, если ЕГР не переделан. Кольца сами по себе выглядят как двутавровая балка, внутри которых пружинки, это тоже всё забивается сажей. Как раскоксовать всё это я не знаю. Мне пришлось менять кольца, поршни кипятить в порошке стиральном, а отверстия ВЫСВЕРЛИВАТЬ сверлом. (настока сильно всё было забито)
Но попробовать наверное можно раскоксовкой. Я просто жути навёл... Во как.

Ардео 98 4Д

да жесть.... но больше всего мне понравился твой аватар
буду продавать наверное ...гемор этот ...

А может попробуешь заглянуть в НЕИЗВЕДАННОЕ? Как в америкосовском кино, они всегда лезут в неизведанное ночью, когда гроза и всё такое...и страшно боятся...

Nikolas, что ж ты хотел, если кольца уже залегли - масло и будет становится чёрным почти сразу...

Я как то залил масло шелл хелиск синтетику, оно у меня через неделю чтало черным. Начал я значит панику поднимать, но тут мне знакомый говорит, ты пока не суетись, лил я шел, оно у меня пожелтело попробуй мол другое. Так вот залил я Ессо ультра синитетику после этого, проехал 6200 км и при замене оно было еще даже не темное. Все дело в масле еще может быть

у Меня Кастрол 10W-40 хорошее масло, только действительно темнеет быстро

Ну сколько можно одно и тоже жевать?
Должно масло темнеть! иначе - хреновое оно.
Равно как, ставить воздушный фильтр и потом жаловаться, мол дофига на нем пуха и пыли - гавно типа, надо ставить такой шоб вообще ниче фильтровал?!

Ну хорошо, а из за чего тогда это же масло в другом двигателе пожелтело? Тоже реакция на очистку ?

Движки не одинаково чистые/грязные.