Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вчера решил заняться драгРейсингом, на своей Висте 1ZZ-FE 1.8 против Сюрфа 3,0 KZ - дизель.

Рванули с места. Я без режима power, девченка на сюрфе чисто на задних колесах (без полного привода) тоже без спортивного режима.

Стартанули, она отрываться начала, несколько секунд сюрф был на метр впереди меня, но потом я его обогнал! Признаюсь давил на педаль стразу до пола.

так что я его сделал! Но потом мне говорили, что девушка на Сюрфе не полностью из него выжимала.

Кому верить блин? Но я его сделал поидее

бедный дизель... он же не для этого...
как вы так встали интересно. у нас бы вас не выпустили, бенз против дизеля и еще 1800 против 3000. по хорошему только в одном классе можно сказать кто выиграл.

ну а по моему, полный привод немного гасит динамику, проверенно на своем форде типа потери на трениях и массах т д. так что, то что она шла только на одном мосту ей в +.
далее, даже турбированные современные дизеля 6го поколения, всеравно расчитанные больше на мощагу, на крутящий момент, в диапазоне РПМ от 1500 до 3000 максимум 4000 в минуту, чем на завал стрелки, да и если он был турбирован, то турбина имеет инертность в добрый десяток секунд. то что ты шел без пауэра это ниочем не говорит. PWR, это принудительное выдерживание движка постоянно на повышенных оборотах, типа там где прячется мощага. а когда ты тапку в пол утопил, этот режим включился сам, но временно, типа адоптивность коробки, мозги и всё такое решили что это самый раз будет. так что не в обиду, но я бы дал победу дизельку.

А мы знаешь нелегально. У нас такие приколы канают. Мы прям посреди дороги благо никого не было.

Ну как бы против сурфа я не катался, но со светафора думаю и правда веселее едет. Могу кстати тоже поделиться небольшим "опытом" в заездах со светафора...чайзеры, марки, кресты с надписью таурер ну или же просто двух литровые за вистой не могут угнаться. А если таурер эс или же таурер ви...тогда в висте можно нюхать их выхлоп. Удивил один блюберд с надписью CVT-M6. Догнать его мне не получать...может конечно в машине какая то проблема была, но догнать я его с места не мог. В общем практически всё что меньше двух литров висту не догоняет. А вот с остальными уже сложнее. Хонды это отдельный разговор. Например сивик 1,5 литра едет на ровне...всё зависит как себя автомат поведёт...у них там вариатор очень примудрый. хонда CR-V...с места убегает и потом не догнать. Но есл делать старт приблизительно с 40 км/ч, то едут абсолютно на ровне. Хонда аккорд сир...едет до 120, потом я его лихо нагонял или даже обходил. Какие ещё были машнки не припомню.

А...ещё и с вистами гонялся. Ардео против ардео...делаю. Ардео против седана...честно, не всегда. Как то раз гонялся очень долго с седаном...да простят меня гаишники, но только на 165 и до 180 я смог его сделать. Но такой непонятный для меня заезд с вистой был только один раз

Я в том году на пионерке от Ладожского переулка гонял с Ардео. Походу такая же как у меня. Шли ровно до 70 км/ч потом он больше не разгонялся, а я успел перестроиться в его ряд перед ним, т.к. по первому ряду небольшая пробочка была. Тоже не понятно кто кого.

А я каждый день сажусь в машину и еду мимо припаркованных Тазиков - всех делаю!
А однажды Ока поехала чуть раньше меня, собака...так представляете, по двору она ехала впереди меня! сделала видать миня?

Это горе конечно же... Но она наверное пол года в засаде сидела! Спусти ей колесо

против 3,4 го сурфа встань) он.. прям бодро едет)

а вообще виста диван и для этих целей мало годится...

Согласен полностью, и этим надо гордиться!

а вчера сделал мерса R350, с 6.3 литровым движком, как стоячего!
мужик даже заправочный шланг от обиды выронил

ппц, валяюсь

Сегодня ночью гонял с Маздой Кронос, 1,8л. с модифицированным движком и на механике. Я победил с небольшим отрывом, хотя на первых этапах он меня делал. Я ехал со спорт режимом.

на старой висте гонялся со всеми и всяко и со светофора и на нелегальных заездах.
Веселее всего конечно было гонять с Ардехами ни одна так догнать и несмогла с марками конечно уже потежалей иногда проигрывал если марк в ухоженных руках а если р@спиСдяй какой на старом масле и со старыми свечами то под самый финиш и того на пол капотика.
Один раз гонял с марком 2.5 я вытащил с машины всё в прямом смысле этого слова начиная с аптечки и огнетушителя заканчивая задними сидушками - обошол на сантиметров 15-30 не больше.
Короче вывод сделал такой нехрен висту насиловать она для этого не предназначена
итог всех гонок оооооочень большая сумма денег на ремонт мотора и сгоревшая коробка
Прошу заметить мотор был немного переделан и насос D4 стоял от 3х литрового харька (расход начинался с 12 литров и до 15-16)