Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня обнаружил, что масло в двигателе нихрена нету, все вытекло. Путём визуального осмотра нашел от куда оно хреначит:оказалось из под датчика давления масла. Добрался до него снял. Вопрос: кто нибудь сталкивался с такой проблемой? стоит ли менять на б/у датчик или купить новый? И подскажите каталоговый номер датчика, а то я ищу на http://toyota.japancats.ru/ не могу найти, двигатель 3S-FSE(рейсталинг)...?

http://toyota.japancats.ru/details.asp? ... piid=48758

Сегодня частично вскрыл этот датчик, на нем есть маленькое отверстие через которое и давило масло, я так понимаю это предохранительное отверстие,а это означает что при превышении давления масла в двигателе оно выдавливается через это него.( на датчике написано давление Р0.2).Значит получается у меня повышенное давление масла: возникает вопрос почему? Не может из-за накрытия ТНВД и наличия бензина в масле?
Народ кто сталкивался подскажите, а то я непойму толи датчик накрылся толи придется менять ТНВД(160 т.км отходило)??????

Ты решай каждую проблему, а не жди пока все развалится. Откуда предположение что бензин в масле был? Сам выдел, уровень рос, запах бенза в масле? Если так, то ТНВД СКОРЕЕ ВСЕГО льет. Здесь ветки есть про это, посмотри-почитай. Кататься при таком раскладе нежелательно. Масло и смесь масла и бензина совсем не одно и то же. Идет повышенный износ ВСЕХ трущихся поверхностей. По связи с датчиком... тут ничего не могу сказать. Если позволяют средства, ставь новый, если нет, ищи на разборе. Думаю там вполне реально найти рабочий, так как с неисправным датчиком вряд ли кто будет ездить даже на старой машине.
Судя по отзывам форумчан, 160 тыс для ТНВД очень хороший срок. Многие на 80-100 тыс. его меняют. Это расходник для этих двигателей. Замени и ещё тыс на 80-100 забудешь.