Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите пожалуйста!
Купил Vista Ardeo 1999г 4D, 2-х литровый движок, проездил буквально 3 дня и машина теперь ведет себя не одекватно!
1. Заводишь авто - обороты начинают прыгать от 1000 до 2500 (такое ощущение как будто это я на педаль газа давлю и отпускаю).
2. Выжимаю тормоз, переключаю передачу машина срывается с тормозов, набирает скорость сама. (ну это из-за повышенных оборотов)
3.Подъезжаю к светофору, выжимаю тормоз, машина вся тресется как синюга вокзальный и глохнет, не могу завести, немного газану, заводится обороты опять высокие и прыгают!
Вобщем стоит нажать на тормоз машина глохнет, высокие обороты!

Проехал два автосервиса, самых блатных в нашем городе, ни кто помочь не смог!

За время эксплуатации поменял: Свечи, дросель, блок (компьютер), Форсунки, Почистил впускной и выпускной коллектор и инжектор!
Ни кто мне помочь не может руки опустились последняя надежда на вас!
Еще хочу ее продать. ЦЕНА договорная!

Уточни, что ты имел ввиду под "4D" - 4WD или D4?

D4

AHTOXXXA, не кипишуй, это прорехи Д4, тут уже таких валом было случаев, если сам врубаешся, то ответ найдешь. в поиск симптомы забивай и будет тебе валом ответов, тем много.
Сразу вопросы: чего делал с дроселем, просто чистил или разбирал? Как поживает датчик ХХ? Чем и как чистил форсунки, разбором или? МАФ как живет? почему менял мозги и куда девал родные? Откуда ваще автор?
Руки не опускай, просто автомобиль запущеный, надо порядок навести))

Спасибо за поддержку!
Дросель полностью менял на новый! Форсунки тоже менял на новые!
Сам я с Оренбурга!
Это все мне говорили в автосервисах, бобла выкинул не мало а понтов нету!

А масло бензином не воняет? И на месте уровень?

А ты попроси сначала вернуть деньги тем сервисМАНАМ которые посоветовали тебе покупать сие причиндалы а затем действительно "понюхай" масло в ДВС.На эти деньги ты купишь новый ТНВД и заменишь масло,и будешь ездить долго и счастливо.

Симптомы очень похожи на умерший сальник в ТНВД, проверь наличие бензина в масле, если он там есть, то ТНВД на замену, некоторые его ремонтируют. На форуме написано многократно че да как. Кстати, такие симптомы только на прогретом двиге должны быть, на холодном все ок.

Ещё с дросельной заслонкой ни чего делать не надо, ни в коем случае не регулировать. У этого механизма очень тонкая заводская настройка, повторить её самому оооочень трудно!!