Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пыльники на передних амморитзоторах изорвались, можно сказать что их нет совсем. За работу та СТО просят 1800руб, за каждый пыльник. Плюс 1100 сам пыльник в магазине.
Вопрос такой, можно ли их заменить самому?
Дело не в деньгах, иногда мне нравится покопаться в машине. А вот с пыльниками стоит заморачиватся? Сразу скажу что гараж не отапливается)) Зато яма есть.

Спрашиваю, потому что не хочется, разобрав колесо на половину, застрять на какой нибодь большущей гайке, или выбивать что нибудь кувалдой прийдется, сильно (ломать не делать)).

Ни какой тут сложности нет.Снимаешь стойку взборе с машины.Распружиниваешь стойку меняешь пыльник,все собераешь и ставишь стойку наместо.Только заранее ослабь гайку верхней опоры, пока стойка стоит на кузове.

я менял сам. Ничего сложного нет. Самое сложное наверно открутить линки.
Фотки оригиналов и заменителей можно посмотреть здесь в самом конце.
http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... c&start=45

Менял в сервисе два года назад правда. Работа 1500+ еще сами пыльники, цену не помню.
Дык вот в эти 1500 входят замена пыльников и последующий сход развал. Думаю не дорого, так как просто сход-развал 1000 стоит.

Меняется элементарно, но есть несколько тонкостей.
Отчисти все гайки от грязи, и обильно полей вэдэхой. Предварительно сорви верхние гайки, которые штоки держут. Обязателно выеси оба колеса одновременно, иначе линки не снимешь.
Не забудь приготовить стяжки для пружин.
И не ставь НЕ оригинальные пыльники, котрые типа с отбойником вместе, потомушта это не пыльники вовсе.

Ну я менял. Менял, можно сказать у знакомых. Все вместе с работой мне обошлось за 800 руб. в апреле прошлого года. Цена, мне кажется, завышена. Хотя, у тебя москоу...

а если хочешь ещё на пыльниках сэкономить, ставь от ВАЗа с металлическим кольцом, надеваешь на отбойник, тоже ВАЗовский и на шток аммортизатора напяливаешь, у меня два года такие были. пока в Новосибе не купил родные, тока русские, какого то резиноваго завода - подошли. Во как...
________
Ардео 98 Д4

Вот это как раз то о чем я писал. Так делать НЕ НАДО!
Сравните оригинальный пыльник, и пыльник "какого то резинового завода". На оригинале, сверху он расширяется куполом, который защищает чашку стойки.

именно такой я и купил, который расширяется, он очень похож на оригинал. купил в контейнерах на авторынке в Новосибе
__________
Ардео 98 Д4

Это типа которые продаются в магазинах на 150 р. за шт. (Пр-во "КАКОГО-ТО РЕЗИНОВОГО ЗАВОДА" это вроде как завод г.Барнаул)
Сам 5 лет работал в магазине запчастей, правда для совдепа.

Купил MONRO пыльники+отбойники , цена вопроса 860р. Скоро буду менять. Производитель проверенный временем и опытом, з.ч. качественные. Кстати линки снимаются очень просто, вставляешь балонник в отверстие рычага сверху и надавливаем на стабилизатор, можно тоже самое делать монтажкой и при наличиишестигранника и ключа на 14 время на замену одной линки уходит не более15 мин.

Я месяц назад поставил пыльники (не оригинальные без купола) и отбойник на пыльнике сразу был. Те отбойники, которые были на стойке, я обратно ставить не стал.
В собраном виде на машине пыльник закрывает весь шток.
Езжу вроде все хорошо!

почему пыльники с отбойником - вовсе не пыльники? с такими дорогами как у нас в росии, по моему отбойники и продляют жизнь стойкам. Я менял все стойки о кругу принципиально искал пыльники с отбойниками, и не капельки не жалею.

Имелось ввиду то, что те "пылники" с отбойниками которые я видел (сейчас может быть прогресс шагнул вперед), защищали только шток стойки. А всё что выше отбойника, т.е. чашка с подшипником оставались беззащитными.

Х@@@а цена в Москве! Я в том месяце поменял за 600 руб работа за оба. Пыльники брал не оригинал, немецкие за 570 пару.