Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте форумчане! У меня toyota vista 1991г, sv32, 3s-fe,hardtop, +газовое оборудование Lovato. Сегодня случилось такое горе: Остановился возле магазина, вышел из машины и увидел лужу, вытекающую из под двигателя. Оказалось, что сорвало какой-то клапан в газовом редукторе и весь антифриз просто вылился. Про клапан я узнал уже в сервисе. До сервиса пришлось добираться своим ходом. Делал следующим образом: Заводился, ехал до тех пор пока стрелка температуры двигателя не пройдет пол пути от рабочей температуры до красной зоны, затем включал нейтраль, выключал зажигание и двигался накатом (200-300 метров). Если двигатель подостыть не успевал, то останавливался и стоял с открытым капотом. Так примерно раз 6-7. Температура в красную зону не заходила ни разу, контролировал жестко! Как считаете, вскипятил ли я двигатель и какие могут быть последствия. Заранее благодарен за любые мнения!!!!

Рабочая температура должна быть у двигателя, это чуть ниже середины (хотя не знаю как у вас там на вистах). Всё остальное, это экстремальная, а красная зона - критическая.

Вполне возможно, т.к. датчик температуры без жидкости выдает неверные значения, было на Пассате(температура при движении вообще падала) и SV30.

Если вытекает весь антифриз, то простите температуру чего покажет датчик? Горячего воздуха внутри головы? Пока металл прогреется до датчика, можно будет уже готовить деньги на контрактник...

Автор, скажи потом по сколько антифриза будет в выхлопную утекать...

Нельзя так ездить!!!

Во-во +1

Спасибо за отзывы!!! Понял, что накосячил не слабо, но как обычно, сперва сделаешь, а потом думаешь, нахрена я так сделал!!!!! Сегодня промыл радиатор десятилированной водой и средством для чистки радиаторов (Mannol). Залил свежий антифриз. Двигатель вроде ведет себя нормально, лишних шумов я пока не услышал. Теперь буду следить за расходом антифриза и масла. Да, кстати, газовый редуктор отремонтировали, оказалась порвана резиновая мембрана. Газовщики сказали, что разъело охлаждающей жидкостью. Я, честно говоря, ХЗ что там до меня лили и с чем смешивали, но ржавчины из радиатора вылилось много!

О, а расскажи как себя мафинка вела до замены мембраны в редукторе.

После приезда в сервис, вместо антифриза залили дис. воду, дабы можно было временно поездить. Газовый редуктор убрали из контура охлаждения двигателя и стало все ок. В течение всего сегодняшнего дня ездил как обычно, ничего нового не заметил, ну а потом залил таки антифриз. Правда за неделю до нынешних событий, ГБО пару раз выделывалось: пока двиг не нагреется до 90 градусов, при переходе на газ, из выхлопной трубы шел белый дым и как будь то троило. На бензине все ок, после нагрева до 90 градусов тоже ок.

Я вообще против использования пропана в ДВС. Это тоже самое - " я не настолько богат, чтобы покупать дешевую обувь" ИМХО. Но ИМХО основано на эксплуатации газопоршневых двигателей электростанции. Газопоршневые электростанции на месторождении можно понять по причине избытка попутного или природного газа. Но при наличии высококачественного бензина, использовать пропан...... Я категорически против.

Когда накатываешь 100-150 км в день, при цене бензина 24.50 за литр и 11.00 (происх. неизвестно) и 11.50 (ЛукОйл) газа, плевать на высококачественный бензин. Чем пропан вредит двигателю, растолкуйте, если можно...

Чета дорогой у вас в краснодаре бензин. У нас по 19:50 заправляют 92. Газ (пропан) - это в первую очередь потеря мощности двигателя + повышение температуры вспышки - ресурс двигателя. Пропан, а также бутан, изопропан, изобутан - это тяжелые углеводороды, это не метан.

А вы посчитайте стоимость контрактника, и сэкономленные деньги на газе. Не знаю, где вы нашли бензин по 19.50. У нас он 25.50 за 92 сомнительного качества.

Газ в первую очередь экономит деньги.

Заправляюсь тока на газпроме уже 3 года. А цена на бензин в Новосибе 20,50-21 руб литр, при заправке более 30 литров скидка 1рубль с каждого литра. Если вам нравиться пользоваться газом, ваше личное дело. Я высказал свое мнение. Кстати ни одного крузака или хамера на газе не видел. А если купил правильную машину, то не хрен на топливе экономить. Можно и на масле очь хорошо поэкономить - заливай автол (дешевле раз эдак в 5).

Я тоже только на Газпроме заправляюсь уже полтора года! Проверенная заправка! Остальным станциям не доверяю!

У газпрома свой НПЗ в Омске, и 92 именно гонят, а не присадками добиваются октановое число. Тем более НПЗ после реконструкции.