Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте. Такая проблема.
Коробка переключается на 3 передачу на скорости ~30км/ч, на четвертую ~45.
Тахометра нет, поэтому по оборотам сказать не могу.
Ну и как следствие и на 4й и на 3й передаче попытки немного порысачить ни к чему не приводят. Машина еле как скорость набирает.

Менял масло в коробке, не помогло.

а коды неисправности есть? считывал?

Нет. Ибо очень образно представляю как это сделать.

Кик-даун не срабатывает?
переключает на таких скоростях вне зависимости от силы нажатия на педаль газа? Давно это так?

Как считывать ошибки скрепкой-поищите на форуме(диагностика скрепкой)

Кикдаун срабатывает, но не всегда. Иногда вообще ощущение, что срабатывает дважды с перерывом в секунду.
Если притопить посильнее или, скажем, режим PWR включить, то переключает немного позже, скорости где-то на 7-10 км.ч больше.
В принципе проблема наверное с момента покупки автомобиля. Изначально просто не замечал. Машина у меня почти 2 месяца.

Ну что же, попробую коды стянуть. Далее отпишусь.

Ну вот наконец-то сделал диагностику скрепкой. Ничего. Никаких кодов не выдает. Все значки мигают с интервалом 0,5.

Может фрикционы?

Клейму на акк сбрасывал? Кнопка зимнего режима нормально работает?

Сбрасывал - безрезультатно. Snow работает без нареканий.

Блин, кто его знает... Завтра с работы ссылку дам на сайт по коробасам, может чё там ответят путного. Сайт помоему агрегатка называется...
Аааа, ВОТ она! (agregatka.ru) Гугл рулит!
Зарегся там и задавай вопросы, может подскажут...У нас нет спеца по коробасам

Паскудный сайт не могу зарегится!!

Расскажу свою историю про коробку, может поможет!

Вобщем стуканул у меня движок... Купил контрактный, установили в сервисе типа гараж. И после этого машина стала переключаться с задержкой (примерно на 4000-5000) Думал что это из-за того что буксировал машину на тросе. Оказалось все гораздо проще!!! Нужно было просто отрегулировать положение дроссельной заслонки тросиком. Начитался на форуме и в книжке как это сделать и приступил к работе. Выставил метку как положено. Поехал... Переключаться стала гораздо плавнее и намного раньше чем обычно. Подрегулировал еще разок и все стало как надо! Так как тросики все вытянулись, на метки при регулеровке можно не смотреть.

Попробуй, может поможет!

На корбке с электронным управлением сие устройство отсутствует. И регулируется не положение дроссельной заслонки, а ход троса управления коробкой.

На 1zz помоему у всех 4я вкл на 46 км/ч.. Укороченные же передачи..

ход троса управления коробкой,поиском не получилось,можно если не трудно по подробней про регулировку(двигатель 1zz.авто 1999 года).

Это не для этого авто.