Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Проблема:
1й запуск .... ключ на старт, стартер крутит, машина схватилась...все нормально ...прогрелись и поехали...
НО!!!!
Если не успел прогреть машину, сразу выключил жвижек после первого завода:
2й запуск .... ключ на старт, стартер НЕ крутит ....вообще реакции от ключа НЕТУ !!!

Я чета вообще без понятия.....как так ? 1й раз нормально, 2й нет .....

Получается у меня есть только 1 шанс завестись поутру......права на ошибку нет!!!

Помогите ...что за бред с машиной ....

Начни смотреть с АКБ, крепления и состояния клемм, крепление провода массы и .... далее по списку.
))

Во-во клеммы...

Клеммы смотрел....даже думал а вдруг в ней что нибудь перезапуститься от того что АКб отсоединю и присоединю ...ага ..фига че изменилось...
Не, ну я конечно еще их гляну .....но думаю если б дело было в них, она б вообще не заводилась ....а так 1й раз заводится...чудеса=))

Было дело стояла клемма по плюсу лепестковая....она после заводки нагревалась аж подплавлялась изолента на ней...(это я машину ещё только приобрел)... тоже проблема была, после первой прокрутки как будто акб разряжалась
А когда из замка ключ достаешь реле сразу или с замедлением отрабатывает

Реле же щелкает? Вот у меня при втором запуске щелкает .....и приборы немного тухнут ( ну как при первом заводе) ...только ври втором приборы емного тухнут и на этом все заканчивается )

АКБ заряжена? А вообще-то у тебя дизель и там не особый ли метод запуска? Мож ему время для свечей калильных надо!

У меня недавно такая проблема была, за бортом -50. Выезжаю с гаража нормально. Вечером приезжаю, заезжаю. Заглушаю двигатель, смотрю вперед, там остался еще места. Хотел немношка подвинуть вперед. Он не заводится Открыл капот, потом клеммы почистил, заводился

не....я специально жду время......вс там нормально накаляется )

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:


Ну спс ....если прям тож самое то мож и поможет ....сейчас уже ночь, машина во дворе ....лучше завтра ...
А ты имеешь ввиду клеммы аккумулятора почистить или вообще все ...просто там от плюсовой клеммы много всяких проводков отходит ..

Протяни и почисти плюсовую и минусовые клеммы...ну и все что к ним подходит

Чисти клеммы самого АКБ и от штекера тоже.

У меня такая вещь происходит в морозы.
Но я подержу ключ,отпущу и снова,потом раз и стартер крутит и заводит.
Я думал виновато реле запрещения пуска,но точно не знаю.
Тут дизель но может такая же ситуация?
Попробовать ключ подержать и снова после выключения попробовать?

Да...иноргда такое получается! Но в основном хоть ка ты крути а второй раз не получается завестись....только гдето через часов 5 машина снова позволит ее завести )

Добавлено спустя 38 секунд:
Клеммы протянул, почистил ( хотя они не были грязными ) ... не помогло ...

У меня точно такая же проблема была прошлой зимой, если с первого раза не завел, бегал домой за горячей водой и поливал на двигатель пока не заведется. Все дело оказалось в том, что был зажат один выпускной клапан. После регулировки клапанов все стало на свои места. Кстати никто так и не понял, почему она с первого раза заводилась а дальше нет.

В субботу такая тема возникла, запускаю двигло, после 4-5 оборотов коленвала схватил, но обороты максимум 500 в минуту, почти как судовой дизель, по мере прогрева вышел на рабочий режим, но думаю что ТНВД недостаточное давление создает. Какие мысли будут, форумчане?