Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребят сколько будет стоить:
2 рулевых наконечника
2 рулевые тяги
сайлентблоки
и 2 пыльника
а то не могу на екзисте найти

Рулевые наконечники 350-1500(1500 оригинал,нах-р.он не нужен)
А вот про рулевые тяги не знаю,пыльники стоят 300р за 1
А что за сайлент блоки(куда)?

вообщем я заказал 2 рулевых тяги, 2 наконечника, 2 сайлентблока, и пыльник, всё вышло на 3370р

Рулевые тяги это те элементы которые вкручиваются в рулевую рейку и на концах накручивается наконечник?

угу, железяки между наконечниками и рейкой

вот, вопрос возник, а сколько ещё можно проездить, при изношенных деталях подвески? если уже есть люфт

Вопрос я так думаю, какую бы он подоплёку не содержал, должен быть конкретизирован.
Сам посуди, мы ж не знаем как и сколько ты наезжаешь на машинке в день\неделю\месяц, мы ж не знаем степень износа деталей, агрегатов и т.д.
А так, в общем и вцелом, чем быстрее заменишь, тем спокойнее будешь спать по ночам. Меняй сначала самое "горячее", то что напрямую влияет на безопасность эксплуатации, то от чего зависит, улетишь ты с дороги завтра (...т-т-т...) или не улетишь, потом то, что уже "теплее" и дальше-дальше...
Ну и в конце можно уже поменять самое безобидное, если финансы позволяют.
...

по мне так тема должна быть в "Поиск и подбор"....

езжу примерно, по 300км в неделю, а изношены тяги наконечники и сайлентблоки. вот

тяги - будет уводить руль, худшее - могуть лопнуть, см. ниже
наконечники - чревато поворотом колес в разные стороны, здравствуй кювет или встречка (ть-ть-ть)
сайлентблоки - сори не знамо, что энто такое (резинки?)

Имхо: лучше поменять - не так дорого, чтобы не случилось чего (см.выше.)

ПС Ездить мона, если очень нуна

Если прямо на руле ощущается люфт то лучше не ездить вообще пока не поменяешь.
А так потихоньку можно долго проездить.

да, на руле есть люфт, но не сильно большой вроде, да я вот думаю может лучше весной поменять, кстати напишите у кого сколько в городе стоит поменять эти запчасти?

Добавлено спустя 1 час 9 секунд:
подскажите а где мне найти руководство по замене этих запчастей

В Томске я менял наконечники 300р за1(по дури и незнанию)процедура тьфу.
Пыльники поменять стоит 600-800р тк.это надо снимать шрус и там еще и ня ня ня(нытье началось при этом)
Тяги я не менял но чтоб их поменять надо вроде как снимать рейку рулевую(точно не знаю,потаму как они опять начали плакать и жалуясь на тяготы жизни загнули 3500)
1000 снятие балки 2500 снять поставить рейку.

блин, вот дорого, а что, очень сложно снять рулевую рейку и поставить её назад, а то мне менять и тяги и наконечники и пыльник, может кто-нибудь описать как всё это делать?

Для замены рулевых тяг рейку снимать не нужно. Просто снимаешь хомуты с пыльников рейки, выдвигаешь ее в одну сторону и откручиваешь рулевую тягу, ставишь новую и потом другую сторону. Но обычно их редко разбивает и только когда долго ездишь с бьющим колесом.