Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я уже писал, швы в прыльях гнить начали.



За одним избавился от защиты бензопровода, под которой вечно грязь собирается и трубы гниют.
Получилось так.



Добавлено спустя 19 минут 35 секунд:
А русские машины всегда гниют. Если подкрылки стоят то по краям, если нет то вся арка крыла.
Папаня рассказывал, он сквозную коррозию обнаружил через 4 года после покупки новой жиги.

заехать на песко струй отдать 500 рублей и почистят то место, нанести антиржавчину кислотный грунт потом грунт обработать все это кардоном или коробельным суриком и закрасить краской под цвет кузова и все.

Каждый решает сам ставить, не ставить.
Я обработал Dinitrol ML и поставил подкрылки.
По поводу битумной защиты, три года назад покрывал одну арку (антикорил заливные трубы бензобака, за одним и арку промазал).
Через три года арки выглядели практически одинаково.
Минусов и плюсов практически не заметно.

Плюс только один, трубы до сих пор не прогнили.
Первый раз я эти трубы антикорил в году 2010 или 2011 (увидел,что покрыты ржавчиной).

Битумом нужно обрабатывать раз в 24 месяца. это даже сервисы говорят. Поэтому каждое лето в август разбираю все и мою обрабатываю благо мазута всегда есть)))

Грамотно, а я в первые за 11 лет эксплуатации авто всерьез занялся кузовом. Раньше думал- японцы не ржавеют.

Лазил по форумам, наткнулся на статейку, что к нашим авто вполне могут подойти подкрылки от москвича 2141. Это конечно не точно, проверять надо