Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня умудрился припарковаться оставив на некоторое время заведённое авто на ручнике и с включеной скоростью,это может как-то сказаться на работе коробки в дальнейшем?(не могу ещё я привыкнуть к палке на руле...)

смело хорошо, что не уехала никуда
вообще можно приравнять к буксованию на малых оборотах, если только подпалить фрикционы первой передачи таким образом

да если-бы уехала было-бы шоу-стояла напротив стеклянного фасада супермаркета...

Смотря какое это некоторое время?Если не надолго,страха нет,ты же стоишь на светофорах.Хорошо,что зима.

на светофоре стоишь с нажатым тормозом и фрикционный пакет не работает

стоял минут 10-15

10-15 минут не страшно сам так часто делаю по запарке бывает что в пробках стоишь по 10 минут с нажатой педалью

еще раз! не путайте стоянку с нажатой педалью и стоянку с заблокированными колесами. Пакет 1-й передачи включен, а так как колеса не двигаются, то диски трутся друг о друга. ИМХО ничего вредного, но не рекомендуется.

Не правильно мыслишь. Ничего не трется. Трутся они только при включени. А когда включение произошло, уже ниче не трется.
В работу вступает гидротрансформатор. Насосное колесо гоняет масло. Так как колеса заблокированы, то турбинное колесо связано с ними через фрикционы. А фрикционы у нас уже соединены. Просто масло гоняется, а турбинное колесо не крутится.
Ничего страшного, если на холостых оборотах. Все нормально.
Объясню на пальцах:
Это типа возьми вентилятор (турбинное колесо). Подуй на него пылесосом (типа поток масла). Вентилятор крутится начнет. А потом палец в крыльчатку засунь (типа заблокировал крыльчатку, колеса стоят). Пальцу маленько больно будет - это работа фркционов. Чтобы сгладить момент остановки (разгона). Ну и чего получишь? Пылесос будет дуть на вентилятор, а он крутится не будет, потому что ты его пальцем держишь. То же самое и в коробке, только давления там побольше...
Еще есть блокировка гидротрансформатора, это типа когда мотор пылесоса напрямую соединить с вентилятором. Но она включается только в движении и при определенных условиях.
Так что абсолютно ничего страшного.

Тут только перегрев может наступить А зачем ставить на ручник??? сто пудово до этого ездил на механике Я на ручник ставлю только на горке чтоб при включении щелчка не было

механика была но много лет назад,а тут как раз немного под горку встал и во избежание "щелчка" поставил на ручник