Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


блин !!! с монтажом бы сам разъе.ался бы, с электроникой связываться боюсь!

Вот то то и оно + мозги+коробка да там просто завал(почитай тему там все грустно констатировано)

может мозги под замену есть чумные,только они могут кабыл 40 накинуть.может и коллектор впускной не засерался по итогу )))

Вообще если скопить денег 70000 то можно сделать все(и завчасти все и мозги и всякие тросики)Только вот страшно,ментосы на СТО не глупые же!
Он номер на блоке посмотрит(блок с 3s-fe)а башка то другая да и выпускной коллектор сильно в глаза бросается,он ведь не один год смотрит на эти 3s-fe вот скажет что не соответствует документам и все(тут точно все полный провал)
А если купить 3s-ge и поставить(он вроде ставился и в 32 кузова)я чето думаю проблемы будут с регистрацией.
И вопросик:почему если двигатель 3s-fe отходил 200000-300000 то ему хана?
Я лично видел машину с таким пробегом в отличном состоянии(как ухаживать будешь)

с полицаями то вопросов я не боюсь. чую длинная это заморочка получится.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
знач остается только вариант с чип тюнингом. знаю форсируют моторы,но кто,где,и за сколько?

Говорят тоетовские мозги не шьются,а так паренек один говорил что перепрошивка стоит толи 600$ тли 800$(я думаю в это входит и регулировки движка)
А делают это грамотно только в хороших проверенных тюнинг салонах(я такого даже не видел)знаю только что это Дорого очень.

600 баков не страшно.
да и для такого дела не много

но в Ха об этом остается только мечтать, жаль

Я в не узнавал но заикался про это на сарвисах(так мимоходом)так все говорят:оо не ты че,даже не заморачивайся,такие бабка(еще остается сказать что мы нехрена не сможем сделать )

куда не загадай - везде срака . )))

Есть грамотный электрик и всё такое. А реальность такова...долго думал я и воткнул ФЕ. К тому же ЖЕ не так то уж клёво и едет))) Если найти турбокит на ФЕ, то будет веселее...этой идеей я пока и тешу себя)))

Как понять не так уж клево едет?
У него же в самой первой комплектации 160л/с а новые так вообще 200!
Вот найти лошадок 180 и нормально(я думаю он ощутимее лучше тянуть будет чем fe)
Я вот не спец по этому(2 года всего за рулем) но когда сел на машину с 176л/с и газ придавил она ощутимо резвее набирает скорость чем моя с 136л/с

Хватит читать жесть в интернете про 3S-FSE. на просторах инета 3-5 случаев, которые повторяются на каждом сайте про японские авто, вот и кажется что этот движок центр мирового зла. У меня такой двиг с пробегом 200 т.к. Дизелит, немного, и то на холодную. Недавние вскрытие для шлифовки распреда показало прекрасное состояние ГБЦ и все что рядом. Все чистенько, сажи минимум, дроссельная заслонка вообще блестит! EGR фурычит во всю. Бенза кушает как надо. Город 10-11 зимой с прогревами. Трасса порядка 7-8 при скорости 130-140. Че вы до него докопались. Случаи всякие бывают. Есть такие хозяева, что не знают что масло менять надо, и вообще куда его лить. и думают что подсолнечное масло. (это я сейчас не шучу, были случаи когда я в сервисе работал по ВАЗ\ГАЗ\УАЗ). А потом шатуны у них обрывает. Дурака заставь богу молиться он и лоб расшибет.

+1
Я тоже такое видел,только мужик приехал на иномарке и пожаловался что что-то там не так в двигателе(машина новая)так мужики когда посмотрели что там в движке
Гуталин там(я когда фильтр смотрел то мне показалось он обмазан солидолом)
Суть в том что масло он не менял год наверно или 2(но богатый мужик)заплатил ох-е деньги за 2 промывки и смену масла(+маты мастера послушал )
А про 3s-fse все так боятся наверно потому что его труднее делать(настраивать)а так наверно хороший.

во во про мосты и раздатки вообще единицы знают
Нормальный движок, со своим вые**ном и своими плюсами. Буквально сегодня поменяли ремни, помпу, сальники, шлифанули распред от выработки где сальник был старый, масло, фильры, антифриз. Машинка подругому запела. Ехать стала еще бодрее, тише. У меня был знакомый. на такси работал на 2110. купил новую. Следил как за меленьким дитем. 3 года работал на ней. пробега 220т.к. Движок и коробка как новые, ходовка понятно делалась не раз, в России живем все таки. А у кого то ТАЗовские движки и до 100 не доживают.

У нас на работе дедок есть(73 годка уже)у него волга 32 года живут(и живая)1 кп пережила и все(гоняет он на ней будь здоров)просто ухаживает(этим все сказано)