Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я не фотал.дифузоры разбираются,располовиниваются.Сверху и снизу имеются защёлки.Там всё просто.

Вообчем сделал теперь ХОРОШО-жарко

Все дело в этом самом тросике, почему-то при самом нижнем положении рычага, тросик мля не доконца вытягивается, соответственно чегой-то там до конца не закрывает . Скинул тросик со своего места, вытащил до упора, замотал изоленнтой, чтобы не ушел. и УСЕ - НЕ дует холодом, соотв. на место не ставил . Но есть 1 НО - летом придется ставить его на место, а если опыт есть-делов 15-20 мин кверху каком (неудобно всмысле)- за тепло готов.

зы может витек24 и прав, но мне и так хорошо пока летом бум получше разбиратся

Добавлено спустя 19 минут 46 секунд:
А вот так решил проблему отпления ног у пассажира-отогнул напольное покрытие и тепло пошло, сделал и со своей также стороны. Намного теплее(Сочи) . Где-то читал что на дальняк лучше в сланцах ехать, + 1000 Ситуешн: на улице -10-15 ноги-ботинки насквозь промокли-замерзли пока по командировочному городу бегал, Перед поездкой домой - Снял нафиг все сырье, обогрев в пол и босиком 200 верст до дому в тепле и сухости

у меня 33 кузов но печки одинаковые,я так думою ,тоже верхние воздух дул холодным ,рычаг возле решоток переключает хол /гор он отдельно регулирует от кнопок тросиком сними пластик середину и проследи за тросиком а дальша сам поймешь там трос видно

Уже сделано.
Усё в порядке спасибо всем.

Можешь кинуть фото как там у тебя с обдувом ног пассажиров все выглядит.
И что отогнул(у меня тоже не дует пассажирам)

Фото с пояснениями, справа от ног пассажира, под бордачком, отгинаем то, что на полу ("ковролин"), он довольно жесткий. Получается "дырка-область обдува", откуда дует горячий воздух. Со своей стороны также отгинаем-ногам намного теплее . Иначе воздуху некуда дуть получается, так как все закупорено напрочь. Если непонятно-жду вопросов.

У меня эти места ковролином не затянуты, видимо и у узкопленочных огрехи в сборке есть

Так что-жа, там все наруже (провода и т.п.) ?????? МДЯЯЯЯЯЯЯЯЯ.......

Сфотаю как есть, выложу.

Принимайте новенького
Добраться к рычагу, который регулирует положение заслонки на центральные отверстия несложно...
Нужно снять пластиковый корпус под бардачком и со стороны центральной консоли нащупать это рычаг с подходящим к нему тросиком (другой рукой можно двигать туда-сюда рычажок на консоли между центральных воздуховодов - так точно не ошибетесь). Действительно тросик можно чуть ослабить и довернуть этот нижний рычаг, но конкретно на моей машине проблема в том, что уплотнитель заслонки или вздыбился от времени, или мож какой мусор туда попал, но плотно щель не перекрывает, хотя эффект действительно есть. В идеале в положении "на стекло и ноги" дуть из центральных воздуховодов не должно при рычажке вниз. Добраться к самой заслонке наверно история длинная... со снятием панели и т.п.

У меня стало дуть пасажирам когда и печку вычистил, большую кучу говна похожего на пластелин соскреб с испарителя....

Ну значит надо будет заострить на этом внимание когда буду чистить,чтоб все изо всех щелей по вытаскивали.

вот именно, все изо всех щелей, а лучше сделать самому....

Печку одназначно чистить буду (хотя и так жарко), с помощь постов естественно сам - только летом (теплее однако и день подлиньше)

вот именно, все изо всех щелей, а лучше сделать самому....[/quote]
Да я боюсь разбирать
Разобрать то я мастер,а вот обратно что то не уверен.
Да я ведь в гаражах буду делать,рядом постою посмотрю,может и помогать буду,так что думаю почистят хорошо,я ведь рядом буду лазить