Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Стоял, ровные холостые обороты, прогрет,фары выключены, все гуд ....никаких симптомов не было.
Вдруг тихо заглохла!
Запускаю - стартер маслает бодро. на десятом обороте чуть вспышка, отпускаю ключ - глохнет моментом. ВСЁ! больше вспышек небыло ни разу.
Крутил, маслал....нифига. Высадил АКБ.
Подъхал "звонокдругу", прикурили - маслает, вспышек нет.
Залил 25 литров бензина (буквально за пару часов до этого загорелась красная лампочка, комп грил 47 км до заправки) - нифига.
Побрызгал в ДЗ очистителем - ноль эмоций.
При включении зажигания внизу что-то жужжит несколько секунд - наверно это топливный насос? значит работает?

Притащил на лямке к дому (благо прям рядом случилось).
Ну кидайте советы ребята!
Подозрения падают на топливную систему.
ТНВД стоит родной, но симптомов никаких нет, обороты не плавают никогда.
Свечи полтора года меняны, тогда же и поршня менялись, чистилось внутрях все.

Как с помощью отвертки и папироски сдиагностировать топливную?
В районе движка где шланчик, что можно сдернуть и посмотреть текет бенз или нет? ли надо в бензобак лезть?

когда зажигание включаешь усилитель форсунок гудит?
тут либо нет искры или бенза, а возможно датчики распредвала и коленвала глючат это смотри в первую очередь самодиагностикой легко выщелкивается.
поступление бенза определить несложно если свечки залиты то бенз есть а искры нет ну и наоборот
у меня друган так попал с мойки выезжать, а она не заводится итог датчик коленвала под замену.

У меня была такая беда, оказалось что бензанасос сдох в баке

Наверное стоит начать с проверки предохранителей. Топливный насос можно проверить открутив шланг на ТНВД, который подаёт топливо на ФХП, или подачу от бака. Есть бензин - живой электронасос.
Насос срабатывает только во время запуска ДВС, жужит под капотом только БДЗ во время поворота ключа в замке зажигания и до загрузки инфы на мультидисплее.

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:

тут папироской и отвёрткой не обойтись...

Какую из трех-четырех шлангов откручивать?

смотри шланг от фхп к тнвд его видно, ну или на крайняк от фхп шланг отверни(мне кажется тот который на фотке видно за насосом). для начала сделай самодиагностику если ниче не покажет то ковыряй топливную.

Добавлено спустя 13 минут 16 секунд:
ну и самое главное с топливными шлангами без сигаретки!!!!

А кто-нибудь подскажет вообще, что-за трубки и куда каждая идет от ТНВД?

1 от насоса к тнвд
2 на фхп
3 на топливную рампу
4 обратка в бак(соединяется обраткой топливной рампы потом(

1) это которая с "баночкой", справа ближняя?
2)какая?
3)слева дальняя?
4)слева передняя?

1 да с баночкой называтца демпфер пульсаций топлива
2 я говорил где она идет имеет черный цвет не резиновая
3 высокого давление трубка металлическая
4 обратка сверху типа резиной покрыта толстая трубка идет рядом с трубкой 3.

Первые результаты - топливный насос, что в баке - ЁК(умер).
Купил седня на разборке за рупь б\у. завтра надеюсь будут окончательные рез-ты.

зы. в сервисе, где щас находится Ардюха, стоят три машины с неработающими топливными насосами из-за сигналки. у меня глюки с сигой не выявлены.

Ну так некоторые сигнальщики делают секретки, но как обычно все на скрутках, а искать обрыв тоже время.

Кстати, самодиагностика скрепкой никаких ошибок не выдала.
Куда она тока смотрит, если насос мертвый?!

если электрическую схему смотреть то видно что ЭБУ не может диагностировать работает или нет насос, если накрылось реле то еще может а так нет.

Вчера со мной аналогичная ситуация случилась.
Приехал по делам, сходил, прихожу, завожу - не заводится, пытается схватить и сразу глохнет. Послушал насос - не гудит. Делать нечего, промучался пару часов, вызвал эвакуатор и в сервис. В сервисе сразу говорю, якобы это насос 100%, сделали диагностику, пока я курил, захожу - машина заведена, я в шоке. Оказалось что то с контактами сигналки. Вобщем двери она открыла, а блокировку с топливного насоса не сняла. Все заново перекрутили, уехал счастливый Так что не факт, что насос сразу крякнул, может сига глючить. Вся цена вопроса - 1480 рублей (не знаю дорого или нет) - диагностика и нормочас по устранению неисправности. Но я уже морально был готов к большей сумме, т.к. оригинал насоса по экзисту 7 рублей.