Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем! Подскажите есть ли смысл ставить проставки или поменять диски. Сейчас на дисках 55й вылет, меняешь тормозные колодки супорт передний задевает за диск т.к. родной вылет на ардео 45й. ???

Диск меняй! Все остальное полуфабрикат!

Однозначно меняй диски, других вариантов нет

Ставят конечно и проставки, НО чревато однако тяжелыми последствиями (обрыв шпилек например - здесь прочитал). Так что по-моему лучше диски.....и родные.

Если будешь ставить проставки, главное обойдись без фанатизма, поскольку угол обкатки колеса меняется, вследствии чего возникает избыточная нагрузка на ступичный подшипник, а он в этом случае превращается в расходный материал, наподобии моторного масла.

ставил обычные шайбы с подходящим отверстием толшиной около 2мм до сих пор машина так и ездиет после продажи уже года два

Так вот о поднятой автором теме вылета и поднятом им же вопросе какой у нас вылет.
Сколько интересного люди всегда говорят... НЕ почитав "букварь". Сколько людей, столько и мнений!!


Открываем стр.29 и смотрим табличку в правом нижнем углу...
Чёрным по белому русскими...цыфирьками написаны применяемые на машинке диски, а именно: с вылетом дисков от 38мм до 48мм.

Выводы:
1. На наших машинках в 50\55 кузовах АБСОЛЮТНО безопасно устанавливаюся колёсные диски с вылетом дисков от 38мм до 48мм.
2. Изменение размера вылета за пределы этого диапазона на 5-7мм существенно на нормальную работу подвески не повлияет.
3. Изменение соответственно более чем на 12-15мм чревато увеличением износа и преждевременным выходом из строя.
...

Так он про мм или про кузов?

...Так ты у него и поинтересуйся про что он...

P.S. А книжку почитать много ума не надо, бери да читай, её ж для того и писали.
#Это присутствующих не касается, это назидание потомкам...
...

Так на будующее потомкам...........
И вообще-то вопрос про ПРОСТАВКИ или ДИСКИ, когда задевает суппорт, а НЕ про вылет дисков. А Владимир немного не по теме ответил:), я так думаю.

С вашего позволения я немножко подправил свои посты, чтобы связь сообщения автора и всего последующего была более очевидной.
Сколько людей, столько и мнений.

P.S. А как кстати называлась тема изначально?
...

Как называлась тема: просто слово ступица по-моему неправильно было написано:)

Про вылет, какой мона, ответ ясен, а по существу вопроса, то бишь: Ставить прокладки или менять диски при задевании суппорта?

Если вопрос ко мне , то тут 2х мнений нет, т.к. всё очевидно.

Проставки самые распространённые в настоящее время ведь есть 2х типов четко определённых по устройству их предназначением:
Тип1, для изменения выноса диска колеса (бывают как правило 2х вариантов исполнения).
Тип2, для изменения посадочных размеров\характеристик + увеличения выноса диска колеса.

В нашем случае, чтобы колесо с несоответствующим выносом (потому-то и трёт...) не менять, можно на передние колёса поставить проставки (тип.1 простые) толщиной от 3 до 10мм и НЕ менять из-за этого все 4 диска. Даже с точки зрения стоимости, 2 проставки дешевле 4х дисков, которые как я понял человеку очень нравятся и менять ему их не хочется.
Если нужны фотографии проставок по типам и видам, то как говорят в Одессе "...у нас их есть!..."

А вот что касается суппорта, то это надо смотреть "на железе" вживую, тут теория бессильна...
)))