Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Олег и вообще все извените я просто даже не представляю как выглядит ваша машина и тем более двигатель! Это у меня первый японец! До этого была нексия и у друзей много всяких машин я знаю что все двигатель почти одинаковы! По крайней мере принцем один! И я советовал правда из своего опыта! Правда не знал что проще крышку головки снять! Олег ты значит согласен что больше чем на 80% это из за ремня грм???

Грм, одна из версий которая должна быть проверена. Дальше, искра, топливо, свечи. Ждем, что напишет Юра.

Парни, а может ли эта проблема быть связана с обрывом с одним из приводных ремней? Мне заменили лишь один из трёх, который идёт к генератору. А два остальных поставили старые (не было в наличии). Хотя предлагалось заменить все три, т.к., по словам мастера, все они были "усталые".

Дак у тебя че ли ремень оборвался? У меня на нексии один раз порвался ремень и небольшой кусок попал в окошко кожуха грм! И из за этого ремень грм перескочил на пару зубов!

Так тебе неминяли грм? Я так понял. Снимай крышку головки и все увидиш(открутил два болтика на 10 держатиля тросов, убрал провода, о ткрутил четыре большие гайки на 27 и все снимай крышку)

Не, это я предположил, что, может быть это оборвался один из приводных ремней и это стало причиной того, что двиг не запускается

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:


Нет, всё меняли в моём присутствии - лично стоял все 6 часов и смотрел. Заменили: ремень ГРМ, приводной ремень (на генератор), две опоры двс, прокладку масляного насоса, сальники коленвала, распредвала, масл.насоса. Всё в моём присутствии, ни на минуту не отходил. И просто интересно было смотреть как там крутят-вертят.

нее эти ремни не влияют на запуск машины! Без ремня гур руль не повернешь без ремня генератора просто зарядки не будет и батарейки сядут! Но без генератора на холостый оборотах не равно будет работать но работать будет! А вот без ремня грм хоть сколько крути но машина не заведется! Максимум что может произойти это громко чихнуть! Будь она здорова!

Да, действительно, гур с генератором и кондеем не могут влиять на запуск...

Во-во. Клапана-то не гнет. Это факт!!! Я на своем движке столкнулся с такой траблой. Думал увсе-ремень. притащил на СТО, знакомый полазил, послухал-вывод не ремень. А просто датчик бензина заклинило и показывало менее полбака (перепады температуры), налили бенза и вперед. Но это было у меня, а что там у тебя-искать нужно. Я просто о том, что действительно из-за мелочи может быть трабла. Удачи!!!

Вот походу усталость ремня ГРМ и сказалась!!! Оборвался он и увсе.

А мысль... Быть может, ты и прав... Датчик показывает, будто бак полон на 3/4.

Я сегодня завёл. Ненадолго.

Приоткрыл вернхий кожух, прокрутил немного двс, ремень грм крутится, натянут. проскочил или нет - не удалось узнать.
Я сделал вывод, что ремень не проскочил - двигатель после длительного прокручивания стартером (с втопленной педалью акселератора) всё же завелся, но сделал два-три вздоха (каждый последующий вздох слабее предыдущего) внатяг и заглох. Как будто не все цилиндры работают. Свечи, как я уже говорил, вчера все сменил на чистые новые.

Мою так заводили-пидаль в пол и крутили...

Спасибо, обнадёжил.
Надеюсь, что дело также в топливе. В целом похоже на то.
Вопрос только в том, что, когда двиг завелся, хотя и на пару-тройку вздохов, ощущение было, будто не все цилиндры работают.
Завтра попробую.

Оп ля! Дак это че получается у тебя показывает что есть бензин а на самом деле нет? Вот вам и правда мелочь! с таким я еще даже не встречался! А говорил что вообще не схватывает и легко крутит двигатель!

Ну, надеюсь, хочется верить что в самом деле такой глюк. Завтра увидим.
Ведь и вправду, почему вчера двиг не схватывался, а сегодня завелся даже, хоть и не на долго. Ремень цел. Всё впорядке. Тогда в чем же может быть дело...

Вот что бы я сейчас сделал это покрутил немного а потом выкрутил свечи! Если мокрые значит искры нет если сухие значит топлива нет!