Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


вистадизель, есть случаи когда раскоксовка раскоксовывала раздолбанные кольца которые держались на коксе, но ты прав, Лавр в любом случае даст ответ надо капиталить или не пора еще (т.е. если кольца разлетятся вхлам то капиталить, а если нет, то просто получишь очищенный двиг и бушь дальше ездить - бюджетненько))

Колечки не должны развалиться мотору 100 000 пробега ещё нет, шайбы на клапанах в прошлом году точил, а вот с раскоксовкой тема интересная, но беда в том как залить в камеру сгорания свечной канал у нас находится до впускного клапана, если я не ошибаюсь. Надо сгонять в сервис чтобы показали как компрессию на этом моторе мерят.

Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:
Вот я тормазнул, этот мотор форкамерный, свечи и форсунки находятся в камерах сгорания, значит всё таки можно через свечи залиться.

Самое простое - это через свечи заливать и мерить компрессию тоже через свечи, единственное главное выставить все поршня на один уровень по центру цилиндров и налить побольше раствора, ну в общем очень внимательно почитать инструкцию к применению.

Выставить так же можно как и в жигулях спицей, или где то можно метки считать.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
И ещё вопросик какая раскоксовка лучше будет, просто есть небольшой выбор в магазинах.

Дизель, ты какой Лавр использовал?

Я покупал ЛАВР - комплект для раскоксовки 2шт, куда входит сама жидкость для раскоксовки и промывка для двигателя. Как на жигулях спицей выставить не получится, так как не даст достать до поршня форкамера. Выставлять нужно по метке на шкиве коленвала, совместить метку на шкиве со специальным болтиком-иглой, и провернуть шкив на 90 градусов.

Всё понятно буду пробовать, надеюсь кольца не высыпятся )

фотоотчет цифровой камерой ждем, так не отделаешься)

Раскоксовывать пока не стал, нашёл что турбина склеила ласты, сапун бросал в банку за 100 км. был налёт масла, значит масло через сапун не давит, а вот с турбины бежит ручьем. Буду искать картридж.

а как правильно сделать раскоксовку? объясните подробно или киньте ссылку

Купи химию для раскоксовки, наверно 2 балона хватит, на рынке их уже помойка народ лил Лавр я его не нашёл в своём ауле лил Феном тоже вроде ничего после раскоксовки стартером не смог мотор провернуть пока свечи не вывернул. Вся процедура в следующем прогревай мотор до рабочей температуры, потом выкручиваешь свечи осторожно, они обычно намертво прилипают, далее выставляешь поршни на один уровень, здесь процедура описана, заливаешь жидкость в колодцы и заворачиваешь свечи обратно сутки пусть машина стоит и отмокает, нужен тёплый гараж чтобы машина быстро температуру мотора не потеряла. На утро выкручиваешь свечи отключаешь клапан подачи топлива дабы у тебя мотор не выплюнул соляру ни куда, прокручиваешь стартером чтобы жидкость улетела в трубу выхлопную, собираешь и подключаешь клапан и заводишь. Нужно чтобы мотор минут эдак 20 проработал на 2000 оборотах, я заклинивал рычаг ТНВД плоскогубцами. Потом замена масла и фильтра желательно с промывкой мотора, компрессия однозначно подпрыгнет мотор будет шептать, но со временем всёравно колечки лягут опять нужно повторять процедуру каждую замену масла.

вроде ясно.спасибо. а сосунки можно почистить не снимая? вообше всю топливную систему.

Добавлено спустя 31 минуту 29 секунд:
вроде ясно.спасибо. а сосунки можно почистить не снимая? вообше всю топливную систему.

Добавлено спустя 57 секунд:
а что за клапан подачи топлива?

Если мотор не троит в почти прогретом состоянии, то форсунки живые не лезь к ним, клапан подачи находится на ТНВД от него отходит два провода, вот этот клапан и надо отключить, хотя в принципе можно и не отключать, то количество топлива которое попытается вылететь не критично.

купил сегодня жижу для прочистки топливной системы. лавр тоже. завтра поеду заправляться перед заправкой залью. по результатам отпишусь.