Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте. В последнее время стал замечать на своей машине, что при плавном разгоне скорости переключаются минимум на 4000 оборотах, а если быстро ускоряться, то на скорости 6о км/час обороты доходят до красной шкалы. При этом, понятное дело, машина ревет громко. Что это может быть? Может ли быть проблема в том, что нужно поменять масло в коробке? Двигатель работает нормально, как обычно. И еще когда ускоряешься загорается значек ручника.

Надо смотреть ручник(может подклинивший и тормозит)Когда педаль отпускаешь после разгона как по ощущениям тормозит быстро или катится себе спокойно?
Да и про коробку тоже спросил(когда ты менял масло в последний раз,цвет запах)

Катится, не тормозит.

уровень жидкости в АКПП в норме? возможно не хватает давления.
Нужно скрепку воткнуть, считать коды, стереть все что там накопилось...возможно какой то из датчиков нагло врет, может иногда врет и ошибки не дают выйти из аварийного режима...
Комп, когда выбирает режим работы АКПП, сопоставляет показания оборотов двигателя, температуры, скорости...еще с БДЗ показатели считываются.

А не подскажешь куда воткнуть скрепку что бы сделать диагностику автомата на Висте в 40-ом кузове, дизель. В разъёме "Диагностика" ТЕ1-Е1 замыкаю мигает только спираль накала, а автомат почему то не диагностируется?

кто есть спираль накала?
там на панеле должны все лампочки замигать.

диагностика моделей с разъемом DLC1 у нас ТУТ
Коды самодиагностики считываются по числу вспышек индикатора "O/D OFF" при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1 под капотом и при включенном зажигании (при этом должно быть разрешено включение повышающей передачи - "O/D OFF" не горит).

Если вкл/выкл кнопочку O/D индикация меняется на табло?...может там лампочка сгорела или ее ваще выдернули.

может попробовать "power" режим выключить?

У меня на 30 только чек мигал при замкнутых выводах "TE1"-"E1" разъема DLC1.

На дизеле спираль накала свечей показывает неисправность, букварь имеется поэтому как проводить диагностику в курсе, ну и насчёт замены лампочки то там всё в норме, вопрос у меня в том, что может какой то другой разъём есть? Или как то по другому можно провести диагностику?

Лампочка о/d горит, с этим все нормально- включал-выключал, работает. Еще заметил вот, что- когда разгоняешься- обороты растут-растут и не переключается, а стоит приотпустить газ, как сразу переключается.

прям типтроник))

Если катится значит тормоза не клинит.
Значит смотри что говорили(жидкость фильтр уровень)Может датчик мозг парит(я думаю тот который обороты считывает)

блин тоже самое на моей SV30 переключается только при 4000 но доходит до 3000 чуть педаль отпущю и все нормуль передернит на другую скорость и еду радуюсь дальше!!!но масло поменял все равно тоже самое,может старость?

Если мне не изменяет память то может быть проблема в натяжке тросика газа! Это на прямую связано с переключением передач!


Попробуйте натянуть! Только без фанатизма! Чтобы холостых оборотов не добавило!