Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Пару раз прочитал но так и не понял как ты проверял масло?

Нужно смотреть на заведенном дрыгателе!

На счет того что нужно для замены фильтра: приезжаешь в магазин, подаешь тех паспорт и говоришь мне нужен фильтр для АКПП и прокладку поддона АКПП! И три банки масла "TYPE-Т4"! столько нужно для аппаратной смены масла в АКПП!

Добавлено спустя 5 минут 28 секунд:

у меня была подобная ситуация на нисан сани! Дал с места газа и сразу в тормоз! Машина заглохла! Не успела коробка отключится!

мне во владик самому не охото за ней ехатьт,может есть ссылочка где заказать и все узнать можно?

самому ехать не надо, поспрашивай у форумчан, сайты разборов посмотри, в Нске, Иркутске, Красноярске полно должно быть. Поди найдется добрый человек, кто тебе поможет отправить за пару печенек. 2gis в помощь.
Yuriy72 - у него второй или третий декстрон, не 4й. Тогда его еще не изобрели.
michman - тип декстрона на щупе написан. И прекращай панику - поменяй масло сначала. Фильтра ВРОДЕ БЫ, как такового у тебя нет, сеточка. Но уточни. У нас в городе, кто серьезно коробками занимается - cansy.ru. Посмотри, поспрашивай.

Млин... Точно! У меня 1999года машина и написано на щупе тип т4! Я его и залил!

И правда посмотри на щупе что там у тебя написано!

После того как я поменял масло Переключения стали мягкими! Правда с первой на вторую осталась небольшая задержка! И то не всегда! Уже 45 т.км прошла за пол года и вроде норм!

на след.неделе поменяю масло и отпишусь...ждите народ...

все люди спасибо за советы!!!я поменял масло!!!там кстати было когда слил примерно только 2 литра((((залил новое 4 литра и почистил фильтр!!!и теперь гуд!!!!только дергает с первой на вторую сильно...