Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня обороты тоже плавают! То нормально держутся! А то упадут на д 500, на холостых 550! Мне кажется что не нужно было мне крутить на бзд все подряд! (Все никак руки не доходят поменять на другой!) Но вот обороты ни когда не взлетают! Аркаша может дело в ТНВД? Масло не пахнет? Извиняюсь не помню может где то не и читал а может не читал про твою проблему!

И кстати стружка в поддоне АКПП при всех раскладах будет! Много или мало вот в чем вопрос!

+1

Ну как бы прямо явного такого запаха вроде нет...так как масло черное уже ну и запах у него конечно не как у нового...уровень вроде не скачет.

На неделе провёл чистку верхнего и нижнего коллектора.Всё как и описывали.Маленько изменил сборку.Не стал прикручивать1. болт который под шпилькой держит жгут проводов.(держится всё отлично не болтается)2.За место крайней левой ненавистной шпильки поставил болт,а шпильку ввернул рядом с правой шпилькой.Теперь разбор думаю не займёт более часа(на будущее).Сейчас разбирал 4 часа.Посмотрев на всё отглушил ЕГР(дальше будет видно).

я буквально час назад делал себе полную чистку коллектора и тоже не стал приворачивать этот жгут!
Только я заглушил egr и думаю больше разбирать не придется!
Кстати вы тоже откручивали подушки или это у меня такие проблемы!?

Кстати кто говорил что можно это сделать снизу? Мои руки туда засунуть не возможно! Это че мне дочь просить нужно будет отвернуть пару гаек?

нижний колектор когда мыл как помыть в нутри за закрывашками буть они неладны

Подушки не откручивал.К болту держащему жгут подлазил с ямы.

на фишку моторчика подай плюс минут с акб и смотри куда поворачиваются! А можешь снят вообще привод но потом могут появиться проблемы с установкой! Плюс смазку вымоешь почем зря! Я так и так делал!
Лучше подать плюс с минусом!

Добавлено спустя 6 минут 50 секунд:

а у меня даже до форсунок руки не доставали! Может мне худеть пора?

А как ты тогда коллектор вытащил? Мой уперся в вакуумник и писец! Хождение было буквально сантим! А там же шпилька!

Как делал юрастав-отодвигал коллектор и между коллек. И головкой откручивал фикс. пассатижами на удивление сорвал легко только ход маленький.Заместо этой шпильки вкрутил болт.

а напряжение долго можно подовать или кратковременно !??

Если ты найдешь пять вольт то можешь по дольше! А если от акб на 12вольт то совсем кратковременно! Я делал от акб!

Кстати речь про форсунки? Да?

Нет про колектор нижний (кстати поро форсунки их неодин авто сервис неберется мыть на стенде нет говорят токого оборудования чтоб создать довление в форсунках для их прочистки ) че делать как мать форсунки ?

попробуй самостоятельно помыть. балончик, шланги, и т.д. редко бывает что наши форсы забиваются - давление огого...льют - да, частенько, но чтоб забивались....
можно разобрать их и помыть (они разборные), но очень аккуратно, бывали случаи что после такой разборки форсунки меняли. только ни вкоем случае не чистить ультразвуком - может разрушиться керамика

Спасибо ! не трогать не буду рабочие быле так с наруже почищу и будет с них