Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Help me!! Подскажите пожалуйста, двигатель 2ст, уходит охлаждающая жидкость из системы....куда - непонятно.... В чем может быть причина????

Если нет потёков на двигателе, патрубках, печке, то это прокладка между блоком цилиндров и головкой. СРОЧНО на СТО и выяснять где утечка, может плачевно кончится.

на 2ст прокладка металическая.. прогореть очень проблемно.. более похоже на трещину между седел клапанов.. болезнь у них такая.. проверить просто.. прогреваем двигатель.. снимаем акуратно через тряпку крышку радиатора... трубку что идёт к расширтиелю снимаем и поускаем в жидкость.. стакан воды например... далее чем-то затыкаем плотно заливную радиатора .. заводим и смотрим на воду если сначало идут немного пузырьков но потом прекращаются и при перегазовках их особо больше не становится то всё нормально бошка целая и скорее всего подтекает или помпа или радиатор.. а вот если в стакане бурлит и во время перегазовки количесво пузырьков резко увеличивается.. то "поздравляю вас" вы попали на замену головы..
если пузырьков нет вообще знать заткнули не плотно...

так-же часто бывает что радиатор теряет герметичность возле верхней банки.. тогда вся жижа что вытекает течёт по радиатору и испаряется.. снизу капельнет.. а антифриз уходит.. понять можно по жирному пятну на радиатре..

ну а вообще лучше найти хорошего спеца и чтоб он глянул.. а то получается диагноз по интернету..

Вот и меня эта течь достала, за одну поездку 0,5 литра антифриза доливать приходиться, и радиатор такой хрен где найдешь, на разборках и авторынках все сразу морды лица кислые делают.

У меня такая же проблема, вот заказал радиатор, поменяю, посмотрим как будет вести антифриз

Была беда такая же, тосол уходил не могли найти, потом нашли что всё уходит в выхлопную трубу, сняли голову, а там уже походу её уже кто то чинил видно, что головку возюкали то ли по камню то ли по шкурке на пластине, долго думать не стали заказали мотор, чинить не стали из-за того, что там походу был не один такой сюрприз.

Давит антифриз по стыку верхней банки и собственно самого латунного основания. Предлагали аккуратно расстыковать их, бухнуть герметика и завальцевать обратно. Решение спорное, устраню в одном месте, может побежать дальше. Под заказ предлагали за 8,5 тыров без доставки.

а там прокладка или пайка? есть фотки? пайка не прокатит, раз неалюминий?

да нет не делают, но барыжствуют.. на оборонке лнжпл прошлым летом естесно пробежный по раше за 4500, оно мне надо? Буду искать от 40-вой и мастырить ибо он побольше объемом, то что надо

Всем привет, подскажите пожалуйста, где находится сливная пробка на блоке цилиндров, чтобы тосол слить, на радиаторе то я нашел, а вот с блоком проблемка! Если можно в картинках. Двиган 2-ст

Со стороны выпуска смотри где то под масляным радиатором, если не ошибаюсь.

VeRoma посмотри в каталоге запчастей там есть на рис. схематично пробки к двигателю и примерное их месторасположение
З.ы. аватар класс, но не хватает горящих огонков возле надписи турбо, они на зажигании горят)

Какую из этих трех надо открутить чтобы тосол слить, 1, 2, или 3?

Так это ГБЦ, а смотреть нужно на блоке цилиндров.

Видимо где-то здесь. Интересно только где?