Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем проблема такая, Встал с утра завел машину с пол пинка ) доехал с женой до магазина, без всяких проблем, заглушил вышел. Потом пришел ключ вставил завёл а она обороты 1100 потом 1000, 900, 800 , 700, 600 ,550, 500, 600, 700, и так прыгали обороты , потом опять 500 и заглохла. Я опять завёл тоже самое, выключил (-) с клеммы аккумыча , чтобы комп скинуть хз может он , поставил завёл тоже самое , потом предохранители вытащил которые за комп отвечают не помню как называются че то E.. вроде там их 2а. подождал 10 минут чтобы наверняка , всё поставил на место завёл тоже самое. Ставишь на Д глохнет , потом подостыла она завел на Д поставил вроде не глохнет. Поехал в гараж , доехал сам и обороты держала 650 на Д на Р ставишь обороты 500 и заглохла. Что делать ? подскажите что это. ДВигатель контрактный, всё навесное с ним тоже контрактное. Не думаю что насос , может заслонка подачи воздуха.
А и еще дым чёрный с трубы пошел с копотью типа. Наверно бенз вылетает не задержаваясь.

похоже на льющие(ую) форсунки(у). НАдо свечи выкрутить, посмотреть нагар.
А двиг не троит? может не все цилиндры работают?

...да и ошибки надо-бы считать...

сразу на тнвд похоже. А в движении как? Уровень смотри масла. Измеряй СН в маслозаливной горловине. Должно быть менее 400 единиц

Блин там чтбы свечи выкрутить надо пол вечера убить. )))завтра поеду поменяю , замена 1600 + свеча по 560. мАСЛО УРОВЕНЬ как и был на Фуле , так и есть , ни чем масло вроде непахнет, а вот поэтому СН тоже завтра проверю на СТО записался. И думаю до кучи фарсунки промыть. ЗАвтра отпишу что же вышло.

Добавлено спустя 3 часа 56 минут 38 секунд:
Вообщем дело такое , оказалось что прохудился шланг подачи воздуха в коллектор. Подсасывал лишний воздух и обороты плавали. Вообщем у меня то стоит контрактный двигатель там ни чего не меняли с японии как мне сказали на СТО, вообщем поменял свечи как были по каталогу 3S-FSE - Denso PK20GR8 / NGK BKR6EPA8. поставил Denso PK20GR8 по 490 шт. + замена 800 р. Вообщем выкрутили старые свечи а они оказались не Denso PK20GR8 а Denso VKA20 3х контактные. Все загаженные плохо давали искру, на стенде проверили. Короче теперь заводится как милая)

Вот хотел бы узнать если это стаяли родные свечи Denso VKA20 то почему по каталогу Denso PK20GR8. ? разница в цене 2х кратная.

У тебя сейчас стоят VKA20? Я тоже поставил. Это иридиевые свечи для нашего двигателя, рассчитаны на более длительный срок службы, чем те, которые ставят на заводе. Забей на рекомендованные и езди дальше. Кстати: у меня на них расход немного, но снизился. Причина не понятна.

Да нет , я приехал в магазин мне сказали что оригинальные мол свечи Denso PK20GR8, я их и купил , а выкрутили там Denso VKA20. Вот я и хочю знать какие свечи то оригинальные и какие лучше ставить. И через сколько менять примерно Denso PK20GR8.

А на фотах на свечах SK20BGR11 написано, это VKA20 переводится?

С завода ставят как PK20GR8, так и BKR6EPA8 , НО! ... VKA20-это свечи рекомендованные самой Denso для установки на наш двигатель, как более ресурсоемкие. Так понятно?

Да нет , это просто фотки 3х контактных (типо пример)

VKA20 тоже рекомендуются просто они иридиевые, типа ресурс дольше, и те и те пойдут, тут была тема про стрёмные Денсо PK20GR8. у человека с новья от свечи контакт выпал! Может потделка попалась какая. если контакты на иридиевых не выгорели, то оставь на запас. VKA20 кстати с новья стоят от 700р. за штуку.

Брал свечи НГК, по каталогу... Поставил, затянул. Через некоторое время решил поменять на катушках уплотнения, заодно выкрутил посмотреть свечу. Стал затягивать после свечу и резбовая часть осталась в голове а свеча в руках... Вот уже и НГК верить нельзя.

Брал свечи НГК, по каталогу... Поставил, затянул. Через некоторое время решил поменять на катушках уплотнения, заодно выкрутил посмотреть свечу. Стал затягивать после свечу и резбовая часть осталась в голове а свеча в руках... Вот уже и НГК верить нельзя.[/quote]
Было такое,но я думаю ,что мощный свечной ключ,отсутствие динамометрического ключа и мои кривые руки были тому виною.Признайтесь кто из вас пользуется моментами затяжки и кто учитывает что на свече уплотнительная шайба от нескольких затягиваний теряет свои свойства.