Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Насчёт слыхать не знаю, меня это не шипко волнует! Ставил в ИСА осенью 2010-го, ест наверное мало потому как замерить очень сложно, по крайней мере на расходе не отразилось, разве что в сторону экономии! Для меня главное что блок в плюсовой температуре! Пользуюсь 365 дней в году!
GSM модуль ставил там же и сигу ставил у них! Просто так совпало что они наши клиенты, и получился бартер они мне оборудование авто, я им инструмент!
А вообще бинар дишевле вебасты, и самое главное что для подключения у него всё в комплекте идёт, а у вебасты нет, так что если есть желание можешь купить у них, а поставить сам!

Вещь вообще хорошая))я в морозы не мог нарадоваться как машина заводится,ну работает Бинар погромче Вебасто и что?У меня знакомые в этом году на Камазы поставили Бинары одни положительные отзывы,и смысл какой за германский бренд переплачивать?оказывается и у нас могут делать отличные агрегаты)))вообще не пожалел.

Я тоже в прошлом году себе поставил, ставил поэтапно, котел бинар 5Б(еще какие-то буквы были не помню уже). Да, вещь действительно удобная у меня он с пультиком можно задать время прогрева три таймера, например1прогрется утром в 2йобед и 3йвечером. Иногда случаются сбои код ошибки(обрыв пламени на максимальной мощности(так вроде)), с чем связано пока не понял то всё прекрасно работает то пламя гаснет, или насос хондрит топливный или воздуходуйка замерзала. Поставил второй аккумулятор в багажник(делали площадку под него эта площадка и аккум крепила и запаску фиксировала а после запуска двигателя на него поступала зарядка, все закрывается полочками, смотрится цивильно, на лето убрал его) и топливный бачок сочинял отдельный. Так как у меня двигатель 3S-FSE столкнулся с проблемой нехваткой места в подкапотном пространстве. Но всё получилось, в целом я доволен, двигатель в морозы холодными пусками не мучаю, и топлива на прогревы значительно меньше вылетает. Морозы под -40 случались, многие машины вообще не глушили а я нажимал одну кнопку и уходил через 30 минут запускал уже теплый двигатель датчик температуры показывал 2е иногда 3е деление, немого поработает уже серединка. Вся ходовка конечно коловая но двигателю хорошо. В планах сделать пуск котла с кнопки брелка сигнализации(у котла есть специально для этого два провода при замыкании которых котел запускается при размыкании плавно прекращает свою работу, с продувками, прокачками).

моему осенью два года, пока ни одной болячки! тьфу тьфу тьфу!

Хотелось бы узнать у кого как подключены автономники(вебасты,бинары) именно откуда подача и куда выход желательно подробнее.Просто у меня вебаста подключена через печку(досталась с машиной и подключал какойто колхозник)а это не айс вот хочу переделать,поделитесь опытом. Все темы перечитал ничего не нашел,только про эл.котлы ну там все просто...

Помниться был у мну образ диска по вэбасте, там вроде как ее ставить и эксплуатировать. Завтра могу глянуть, если что могу в личку отписать.

Да не,не надо,этого добра в инете полно,официалы тоже любят через печку ставить и еще и вентилятор подключают,потом все мерзнут и переделывают.Хотелось бы готовое решение услышать,на выходных думаю переделать.

привет интересует схема подключения , скинь если не трудно )

сразу на форум в виде рисунка

Я забираю обратку с печки, прогоняю её через предпусковой подогреватель и отдаю горячий антифриз в блок. По сути, тоже порезал один шланг, как я думаю через печку подключиться разумно, краников никаких у нас не установлено, при выключенном вентиляторе печки тепло никуда за зря не тратится, а еще в сильные морозы под -40 с включенным котлом ездить гораздо веселее

Недели две назад поставил Бинар-Компакт, изначально врезался по инструкции в магистраль печки, ни каких патрубков не резал размер штуцеров и шлангов совпал, после немного подумав переделал подключив на малый круг циркуляции, разрезал короткий патрубок и подключился через переходники идущие в комплекте котла, получилось что забор о/ж идёт из тройника а подача через помпу в блок в итоге всё по инструкции но из круга двигатель-котёл исключён радиатор печки и её трубки. Сам котёл поставил в левый подкрылок на штатный кронштейн.

По зиме не раз сталкивался с такой бедой, как замерзание сиги и другой электроники в салоне во время морозов ниже -30. Такое случается если не включить вентилятор на 1ю скорость....ночной прогрев двига не спасает, к утру сига замерзнет и не запустит двиг... Как быть с обогревом салона, если печка не будет включаться во время работы котла?

Наши -30 существенно отличаются от Хабаровских - влажность не та я при ваших-15 мёрз больше чем при -40 дома, у себя проблем с электроникой в морозы не наблюдал разве что монитор замерзает, ну и в крайнем случае переделок на 2часа ничего необратимого там нет

Ну вот так я и сделал,а изначально было в разрыв между блоком и забором печки Теперь гораздо теплее стало ездить...

Аналогично...