Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Собственно проблема в чём закипел двиг, увидел случайно при выходе из машины, после поездки по трассе. В результате поиска неисправности выявлен заклинивший термостат. До этого были заменены: датчик включения вентилятора и датчик температуры ож. Реле и вентиляторы рабочие. Основная проблема в том, что стрелка температуры двигателя что со старым датчиком, что с новым выше середины не поднимается, из-за этого был упущен момент закипания антифриза. Может кто сталкивался с такой ерундой или есть какие соображения, прошу поделиться, а то чёт не прикалывает так ездить. Ведь назначение этой стрелки как раз и состоит в том чтобы контролировать температуру ож.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
блин мужики незнаю что делать поменял термостат, оба датчика(вентилятор, стрелка), всё один хрен вентилятор не включается. Реле проверял работает. Да и стрелка до середины доходит и всё дальше не поднимается.

Вскрывать панель приборов, либо менять.

Проверь держит ли крышка радиатора давление в системе(шланги при прогреве не должны продавливаться), если давления нет, то антифриз закипает гораздо раньше.

как крышку проверить?

Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд:
шланги упругие но продавить можно

Крышку проверить это поменять на заведомо исправную и посмотреть как дела будут обстоять.

будем искать донора

Доброго времени суток,у меня на Висте в 30 кузове было на подобе,оказалось радиатор,а до этого поменял термостат,крышку.Просто датчик стоит на радиаторе с боку,.Радиатор забит и циркуляция по радиатору не полностью,следовательно до датчика температура доходит ниже чем на самом деле

У меня тоже стрелка выше середины не поднимается нифига, но вентиляторы врубаются. Тоже не пойму: вроде стрелка должна поднятся перед тем как вентили врубятся, а нифига как вкопанная - встанет посередине и ни туды и ни сюды. Тоже поюсь перегреть т.к. говорят, что может ГБЦ от прегрева трещину дать - печально будет...

попробую крышку поменять, если не поможет - радиатор продуть хорошим напором с каким нибудь cilit-ом

tic0007 аккуратнее с промывкой всякими средствами аллюминий - может разъесть, если я не ошибаюсь радиатор то аллюминиевый...

читал используют обычную бытовую химию для труб

надо бы проверить показания датчика на блоке... Если в норме, то панель глючит.

датчики, термостат, крышка радиатора - новые, только поменял, а карлсон не врубается. Шланги, как крышку поменял стали очень упругие.

Добавлено спустя 41 минуту 35 секунд:
и проводку звонил в норме

А разъем с датчика вентилятора сдернуть - включается?

разъём снимаю вентилятор включается

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
воздух из системы пробовал выгонять, вот только не знаю насколько крутая должна быть гора, судя по строению нижнего шланга похож он на водяную ловушку унитаза, если так, то нижний изгиб должен быть выше верхнего, а это градусов 45 как минимум

Добавлено спустя 1 час 10 минут 11 секунд:
стрелка рабочая - замыкаю на массу - уходит вверх до предела