Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ребята помогите!!! Сегодня пришол и ... не хочет заводится. Посмотрел наверное все, свечи рабочие искра есть. Бензин поступает, что пришлось свечи сушить. Проверил сигналку, подклучал реле на прямую. Ремень ГРМ целый. Все предохранители целые. Скидовал даже аккомулятор, что бы убрать ошибки и ни чего.
Что может быть???
ТОЙОТА Виста sv30 92 года.

4S-FE

Искра хорошая?

Не знаю. Мой друг смотрел и сказал что искра есть.

Добавлено спустя 24 секунды:
А что может быть?

Искра может слабая?Должна быть синяя и жирная.Сделай самодиагностику.

может залил? попробуй свечи выкрутить, отсоединить реле топливного насоса, погонять в холостую, т.е. без свечей, раз 5 по 5 сек, после не вкручивая свечи, при открытом капоте, подожди около 20-30 мин., чтоб окончательно испарился бензин. Двиг. какой? 3 S наверно? после вкручивай свечи, подсоединяй реле топливного насоса и пробуй! Я так зимой завожу, когда в мороз перельет, только еще свечи грею на горячей батареи, и у меня 1 ZZ. А температура на улице какая? вроде уже тепло. Насколько знаю, свечи на воздухе, могут показывать нормальную искру, а под давлением плохая искра, но сомневаюсь, чтоб из-за этого сразу перестала заводиться, скорее троить будет и хуже работать особенно на холостых. Мож какие релюхи еще надо глянуть, ну по электрике, хотя искра есть. Не схватывает вообще?

Движок 4sfe. Свечи выкручивал и сушил.А где релюшка стоит?
И как сделать самодиагностику?
Не схватывает!!! Как ни крути

Перемкни Е1-ТЕ1 в диегностич. разъёме под капотом.

Ну и что должно показать? Код ошибки.
Но ту я недавно приезжал в мытищи, сервис виста. Он мне делал диагностику и сказал что у меня все нормально. Только обагощенная смесь идет. Чтото там на компесделал. И после этого у меня стал бензин кушать и причем литров 14 по трассе.
Может быть проблема в релюшке или в проводах???

[quote="LЁVA"]может залил?

Тоже думаю,что свечи залило. У меня была камри с таким же движком как и у тебя, так такая фигня была два раза (правда только в морозы), проблему решал так же как описал LEVA, ток вот маялся с ней подольше оба раза часа по 2-3

а спереливом нужно что то делать!
ты так и дудешь ипаться постоянно! и летом тоже!
да и расход тебя не беспокоит?
я бы уже

Уголек на крышке трамблера глянь.

А в катушке зажигания может быть причина???
Я так понимаю, если искра плохая, то из за этого может не заводится?
Блин, причин много, провода, катушка и наверное как написали уголек.
А что с ним может быть???

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
И подскажите, что можно сделать с переобогощением? Что нужно поменять? Дросельную заслонку чистил. Инжектор то же. Свечи новые. Может идет подсос воздуха через впускной коллектор?
У меня еще обороты около 1000, как их убавить?

если хочешь чтобы машина хорошо работала то тебе лучше спрасить кто знает хорошее СТО в твоём районе!

мне просто кажется у тебя это первая машина! и лучше пусть тебе нашину отладят в хорошем СТО (тоесть не СТО должно быть хорошим а мастер который будет делать машину! а как уже многими было доказано этот человек может принимать в своём гараже в каком нибудь гаражном кооперативе )


а уже потом когда машина будет шептать твой долг за ней следить! а тут мы тебе в этом поможем!


только без обид! я сам в машинах делитант!

если не заводится, заливает, не схватвает...:
1. читаем ФАК или хотя бы ТУТ (просушите горшки как описано, зарядите АКБ...)
2. делаем диагнустику скрепкой. Как? ... про это у нас в ФАКе или ТУТ. Потом есть о чем говорить.
3. пользуемся поиском по форуму, если в ФАКе нет инфы.

По теме. Самая распространеная причина - бональная разрядка АКБ и как следствие залив. Залив - болото в горшках и ко всему потеря компрессии изза смыва масляной пленки. читайте в ссылках.
1. Нужна инфа, что было до, что делали, какой то ремонт, какието симптомы, какая температура...что то же было до этого.
2. Вы уверены, что ремень на месте и он вращается?
3. Вы не написали, у вас трамблер или катушки?...уголек есть на крышке траблера, на катушке ничего такого нет. (уголек может закис). Одна из катушек тоже может выйти из строя...как проверить, читайте в теме про датчики.
4. переобогащение может быть причиной...но это или какойто датчик врет или комп дуру гонит (не понятно, что делал сервисмен с компом).
5. заправлялись ли перед этим...может мочу залили.
6. ВВ провода могут прошивать...но чтоб не заводилась вообще, такого резко не бывает. Исключение, если центральный провод отошел, недоткнули...тогда не будет заводиться.
7. проверьте все фишки и разъемы под капотом...бывает отходит чтото.
8. воздух может подсасывать, от этого будет троить, обороты нестабильные.....но чтоб не заводилась после стоянки...не этот случай.

сначала скрепка, потом дальше думать.

PS: Не вы ли мне писали про КХХ? с БДЗ разобрались, исправна?...а то может тут все до кучи?!
PSS: Решение проблемы оборотов и расхода в другой теме...тут буду ругаться.

Гонял машину в Мытищи от виста клуба. Он там что то на компе сделал и все. Сказа что все нормально. Ездил, ездил и потом перестала заводится. Просто крутит и все. Завтра постораюсь посмотреть уголек и.т.д.
Из за подсоса воздуха расход может быть большой?