Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте! Тут приобрел висту 1991 4S-FE SV-30 и двс работает как дизель тему прочитал там пишется про 3S-FSE а они одинаковы или нет подскажите пожалусат может у меня совсем в другом причина не знаю куда лести Заранее спасибо!!!!!!!!!

Нет двигатели разные. Как именно дизелит? Какие звуки в двигателе. Сильный стук в головке может быть из-за невзведенной вспомогательной шестерни рапредвала.

заводишь сразу на больших оборотах прослушивается стук потом про подает если газануть то опять появится где то сзади двигателя если смотреть под капот и работает как настоящий дизель когда брал то сначало подумал что дизель. Так пологаю я попал на бабло.А не может это то-же палец поршень?

Звук дизеления практически постоянный, у Вас получается периодический стук. Не слыша можно только гадать, может вкладыш шатунный, может пальцы поршневые(слишком раннее зажигание), может у поршня юбку оборвало.

подскажите стук в головке звонкий на 3000 оборотах что может быть? заранее спасибо!

у меня 3S-FE тоже как дизель работает, уже забил на это, проехал с таким звуком более 200т.км., никакого дискомфорта кроме звука нет. Пробег у машины перевалил за 500т.км, а клапанаа никто никогда не регулировал, стучит где-то в головке. нужно попробовать поменять верхние регулировочные шайбы с нижними может что и улучшится, скоро попробую.

я думаю что это зажигание

попробуй покрутить ттрамблер туда-сюда, но мое мнение это против стука не поможет, а вот на динамику повлияет, либо тупить начнет, либо полетит.

Ребята у меня стук механический от куда-то из середины движка ( капиталили в сентябре прошлого года, меняли кольца, вкладыши), смысл такой, даешь газу больше 3000-4000 т оборотов, нет звука отпускаешь газ резко и слышин стук в такт оборотам коленвала, даешь резко загку и отпускаешь опять слышно, масло в норме, не уходит.
так же его слышно отчетливо когда в горку на обгон на выской скорости и обортах идешь...
Что инетерсно начал малом обростать отстойник на гофре впуска, под шлангом картерных газов.
что это может быть? плохо затянутый крепеж шатуна нижний?, или при забитой фильтре картерных газов маслоголодание или еще чего?
всю голову сломал (

потихоньку начинает стучать избавляйся или делай снова откапиталенный таетовский старый двигун слабая штука проверил на своей шкуре хотя со стуком можно очень долго проездить