Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Решил промыть радиатор отопления, когда наступил момент установки его на место, вроде все получилось но оказалось что плохо завальцевал и жижа оказалась на полу. Попробовал завальцевать посильней, но ничего не вышло, только еще хуже стало Вот теперь хрен знает что делать, нов стоит 10000, может кто что подскажет как устранить эту течь? Герметиком намазал он пока сохнет, если он не поможет может тогда попробовать аккуратно на радиаторе отпилить часть которая завальцевывается, подобрать патрубок и соединить с трубкой?
Ну или мож у кого есть радиатор?

Год назад так и делал все держит до сих пор. Патрубки поджар на рынке уже не помню какие ставил.

Спасибо! А проблем не возникло с одеванием патрубка на трубку? у неё конец шире.

Нет у меня все ровненько встало, токо я трубки чуток укоротил что углы были на патрубках.

Т.е. ты трубки отпилил до места сгиба, а патрубки поставил г-образные?

Практически да

Спасибо за помощь! Завтра буду так делать.

Да не за что. Я сам так мучился. Токо перед тем как трубки резать примерь патрубки

обязательно!
Семь раз отмерь один раз отреж.

Это факт

У меня такая же беда. Как не пытался завальцевать все равно бежал. Замазаз герметиком, помогло на месяца 3, потом опять покапал.
Решил не париться, купил б/у с патрубками.

Было тоже самое, я один патрубок с завальцовкой я отрезал болгаркой, о чём потом пожалел, а второй обточил болгаркой. На отрезанный замучался шланг приделывать, как только начинал хомут затягивать, то он слетал,но кое-как приделал. На обточенный шланг был одет и затянут без особых проблем. Шланги лучше брать б.у. с разборки,только не жигулёвские их хватает не на долго и когда порвётся будет огромным сюрпризом ввиде лужи тосола или антифриза на полу пассажира. Я так проездил 1.5 года , менял шланги на б.у. японские, потом всё-таки поменял радиатор печки на контрактный 1500р после того как родной побежал посередине, наученный горьким опытом развальцовки больше этого делать не стал, обрезал родные аллюминиевые трубки и на контрактном тоже, установил радиатор на место , а трубки соединил между собой японскими б.у. шлангами с хомутами. Езжу уже 2года пока проблем нет.

Я трубки не стал обрезать, только на радиаторе обрезал часть которая завальцовывается. Купил патрубки в отделе газ, армированные они помягче чем на тазиках и хорошими хомутами закрепил. Пока все гуд но думаю свободная денежка появится и надо брать контрактный.