Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Так оправка как раз клапаном и центруется, иначе перекос и сальник на выкид.

Я так почти час один сухарь искал !!!
Пока не взял магнит и головку длинную-типа свечной , какую не помню !? Там по диаметру смотреть надо , а ими уже быстрей пошло- кладешь магнит на головку ,а головку упираешь в чашку пружины ,и давишь придерживая клапан ( а в вашем случае просто давишь!) Сухарики остаются в головке
Хотя бывало и не вылазили и я их пинцетом доставал -прижимая чашку накидным ключом!!!
Как-то так ...

Для того,чтобы сухари легко извлекать при рассухаривании нужно взять магнитную телескопическую насадку для бит...Ей "замагничиваются" сухари:-)

Я просто беру трубчатый свечной ключ, затыкаю сверху тряпочкой, ставлю на тарелку, слеганца молотком сверху и сухари выскочили.

Здравствуйте. Меня зовут Евгений, мне 23 года. В июне 11 года купил себе висточку, 2001 года, ZZV50 кузов, двиг 1ZZ. С машиной был очень знаком, так как у отца была такая же красавица, но только лишь 97 года и в LX комплектации, с навигацией и прочая мишура.
Машина отличная, прёт как танк, а зимой как снегоход Нареканий нет. В октябре на даче поменял всю ходовку, начиная от стоек, кончая втулкой стабилизатора, к которой фиг подберёшься!
От прежнего владельца мне досталось масло, 12 литров Драгон, SN 5w-20. Лил его. Я знал, что эти двиги ZZ хавают масло из-за залипания колец, в журнале "За рулём" писалась про них статья, из-за неудачной конструкции таких аппаратов, но вроде как после 2003 это всё поправили. По итогу расход масла выходит у меня литр на 1000. Менял уже 3 раза. Меняю каждые 6 000. Ещё пользуюсь раскоксовкой, которая заливается не в маслосъёмную горловину а в цилиндры.
Но всё равно, выходит литр на тыщу строго. Сейчас подоходит время менять масло. Хочу сменить на другое. Драгон в принципе неплохое, но глаз упал на Петроканаду, и допуск у них отличный. Также есть вариант попробывать G-energy 5w30 для восточных машин.
Вопрос не в этом а в другом - стоит ли мне заморачиваться по поводу хаванья масла или нет. Как видите, меняю часто. Конечно режим езды очень напряжённый и можно сказать спортивный, но всё равно, считаю многовато.
Заранее спасибо.

Ну если устраивает расход масла 1к1,то думаю,не стоит.

Здравствуйте. У меня авенсис 2001 г.в. 1.8 1zzfe 172000 км. Пробег похоже реальный, авто купил знакомый в Германии у частника. Эксплуатирую 3-й год. После первой замены масла расход масла был 1 литр на 4000 км. Во время второй замены масла купил ЭНИОС 5w30 4-х литровую банку. Влил 3 литра, щуп показал почти максимум, остаток в 1 литр оставил для доливки, который вскоре влил обратно. Недавно купил новую литровую банку ЭНИОСа и подкормил двигатель, влил на пол щупа. В итоге за 4000 км я подлил почти 2 литра, но беря во внимание то, что первая заправка получилась лишь в 3 литра (при замене масла я как то не придал этому значения), угар масла так и остался 1 л. на 4000. Я в последнее время как то испугался про большой жор и обратился к соседу по гаражу (очень хорошему спецу по ремонту авто), обрисовал ситуацию, рассказал ему про болезнь наших моторов и спросил насчет замены маслосъемных колец. Он, выслушав меня, сказал, что " я слишком умный" и, учитывая свой опыт ремонта различных движков, кроме 1zz, предложил поменять только маслосъемные колпачки, многим это помогло, а в поршневую лезть не советует, мол, всегда успеется. Что скажете?

Скажу сто сосед по гаражу тоже "умный":-)При таком расходе маслосьемные кольца не выполняют своей функции,потому что они закоксованы...Замена колпачков полного решения вопроса не возымеет...

JEKA480, уважаемый, а если не устраивает?

То готовить деньги на ремонт порядка 20000 рублей на запчасти и от 10000 рублей за ремонт но это как договоришся

Да сделаем забесплатно, лишь на запчасти. То есть многовато всё таки жрёт?