Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вот наконец-то пришла моя машинка к единому цвету, по возможности буду выкладывать фото процесса... Кому что интересно спрашивайте...

Добавлено спустя 54 минуты 31 секунду:
Ну и еще надо обязательно обезжириватель, и шпателёк чтобы разравнивать пленку, я брал от тонировочной пленки для стекол автомобиля( осталась от самостоятельной тонировки тазика), говорят банковские карты подходят, но я бы не стал, слишком острые они...

углы и перегибы чем проклеиваешь?

Какие детали снимал? или все на машине клеял?

что то мало фото! на аватарке машина вся обклеина.
уснул наверное пока фото выкладывал

Что за плёнку использовал? Вообще, хотелось бы поподробнее узнать о процессе, так как я хочу себе капот оклеить.

молодец.
Хотелось бы побольше фоток промежуточного/конечного результата.
Сам уже неоднократно с пленкой работал.
к вопросу про углы и перегибы- все спокойно заклеивается пленкой=)

п.с. шпатель для пленки называется "ракель"
п.п.с клеил по сухому или на мокрую?

наверное на сухую.
так меньше пыли под пленку попадает

я про углы не спроста спрашиваю т.к. был печальный опыт...
обклеивал я детали салона по зиме, все получилось классно, но когда пришло лето и в закрытом салоне стало сильно нагреваться от солнца пленка начала приобретать свой первоначальный вид т.е. там где растянул (углы внутренние и внешние) стягиваться и отлипать.
после этого я к винилу отношусь не очень...

Не успел все сразу выкинуть фотки, их будет еще много. Плёнка ORACAL 870 черный мат, крыша карбон черный китайский какой-то даже названия нету(возможно ТR1). Углы спокойно затягиваются и приклеиваются, надо только чтобы ВСЕ поверхности были чистые(включая под капотом прегибы, за дверьми с внутренней стороны) а то пленка отходить начнёт.

Добавлено спустя 9 минут 48 секунд:
клеил кстати на сухую, на мокрую попробывал на бампере, оч не понравилось, возможно дело вкуса и навыка(знакомый только на мокрую клеит).

Добавлено спустя 18 минут 25 секунд:
двери обтягивать намного удобнее на месте, да и вообще когда деталь закреплена на авто, оно по проще т.к. при растягивании(а оно в любом случае придётся тянуть Крылья тянул снятыми, прочуял все это) усилие прикладываешь, и если деталь не закреплена она начинает двигаться, становиться неудобно, пленка слепляется, потом её разлеплять в итоге че-нить поднеё попадает и остаются точки бугорки .

Когда тянул двери, вынимал ручки(на первой двери снимал стекло потом ручки из нутри , а потом дошло не надо его снимать, тогда только тяжелее молдинг сдёрнуть чтобы клипсы целые остались), снимал молдинги, ну и подготовка как на бампере...

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
Фото в процессе, извиняйте, некогда делать было, т.к. тянул вдвоём с женой(одному ОООчень тяжко будет, особенно крылья пред. и зад.). Крышу можно и одному, только времени не час уйдет,а где около трёх....

Пока были сняты крылья затянул передние стойки, предварительно сняв боковые молдинги на крыше...

Добавлено спустя 6 минут 45 секунд:
По вопросу углов, на фото есть пример на крышке бензобака, как хорошо заклеиваются перегибы, если они чистые....

Еще немного фоток о процессе...

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
крыша...

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
еще крыша

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:
молдинги

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Ну в готовом почти виде...

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
остались только порожки прикрутить, и еще вопрос ни у кого нету букв VX что рядом с 2.0 на крайнем фото, мой отвалились зимой(или кто помог им отвалиться....)

А плёнку 3D карбон на тканевой основе использовал? В смысле та, что тянется во все стороны без разогрева? Или жёсткая такая, не знаю даже как её назвать.

Ну на все ушло докупить плёнки 4000 р(с хозяином досталась на пол машины, если всю то тыщ 8 надо). расходники(шпатлёвки, наждачки, обезжириватели ит.д.) не больше 1000р. и 27 литров пива, месяц неспешной работы по час-два в день...

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
Вот на крыше у меня и есть 3D карбон, он так называется потому что кажется что типа из волокна, а чтобы с тканью не выдел даже такой:), наверно хороша бы была, сглаживала неровности хорошо.

Она, знаешь, не то, чтобы с тканью, просто когда отделяешь саму плёнку от бумаги и пробуешь растянуть, то она тянется, причём очень хорошо в разные стороны. А есть на другой основе, более жёсткая и вариант с растягиванием пальцами в разные стороны уже не пролазит. У них и толщина разная: "тканевая" толще даже на ощупь. Хорошотянущуюся я уже использовал и не понравилось мне, честно говоря - делал ранней весной, а с наступлением тёплых деньков в некоторых местах она начала отставать. Пальцем прижмёшь, прогладишь и, вроде как, нормально. Но ненадолго! Короче, по наблюдениям, чем жарче, тем больше отстаёт. Не так обидно всё это, так как первый раз делал. Но хочу переделать.

+ в репу однозначно....

Да, нехилая работа проделана. В репу!

теперь каждый день на работе как-будто кто-то считает долгом подойти, потрогать, посмотреть и попробывать подковырнуть мой авто

Добавлено спустя 30 минут 41 секунду:

Самое неприятное, в карбоне, его не стоит сильно тянуть. рисунок то не добавляется, а растягивается при этом(замечено при обтяжке ручек и конопок стеклоподъёмников) начинет кривиться и потом не совсем чётко выглядит. Мож для первого взгляда и не заметно, но самому сразу будет в глаза бросаться...

Добавлено спустя 4 минуты 59 секунд:

Я машину взял зимой в феврале, не стал сразу клеить только из-за того что минимальная температура усадки плёнки +8 градусов, это в принципе понятно, зимой она уже не плёнка а пластмасса становиться. Оно не удивительно что обратно пошла... Но тут еще вопрос в том что пленка она же не резиновая(хотя подогретая очень похожа) клеевой слой действительно растягивается, сильно утоньшается. И в моём случае надо было все-таки воспользоваться праймером при оклейке бамперов, люди говорят после него прилипает так что х..н оторвёшь...