Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Спасибо то что посвятил плюсы и минусы

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Привет земляк. На бескамерках зимовал, ничего страшного нету, были случаи когда спускал несколько раз, ездил дальние улусы ВхВ, все норма

Что-то окончания нет по п.3 и чем ремонтировать? А разувается резина обычно из-за несоответствия ширины покрышки и ширины диска. Нет соответствующего прижатия к борту. Обычно купят понравившиеся диски обратив внимание на диаметр и шпильки и не смотрят на ширину, а на резину уже жалко.

Да, как-то не закончено.. Если уж приходится покрышку ремонтить, то я (опять же говорю только о себе..) предпочитаю колесо разобрать и на место прокола наложить заплатку, благо их выбор сейчас огромен. И если ремонт сделан грамотно, то часто такие заплатки долго живут даже на боковинах. Хотя в таких случаях я всегда предупреждал клиента о не особой долговечности заплатки на боковине, думаю понимаете почему..
Далее..Колесо разувается чаще всего не от того, что неправильно подобраны ширина диска и покрышки (хотя и такое бывает, но тут нужны уже запредельные несоответствия), а скорее опять из-за тех.неграмотности автолюбителя и преступной халатности ш/монтажника. Был у меня случай (еще в 90-2000 годах) когда приехал парень на новенькой 099-й и просит собрать колесо (покрышка с одной стороны слезла с диска), возмущается: диски новые, резина новая, почему слезла ? Когда взглянул на колесо, у меня волосы дыбом встали !! У него бескамерная покрышка была одета на камерный диск ( !!!! ) Заставил его по очереди снять и проверить остальные колеса, на всех та же картина ! А так как он был не местным и впереди еще дальняя дорога, то пришлось чуть ли не насильно, в новые бескамерные покрышки, вставлять камеры .. И "сломался" - то он только на том, что в машине у него молодая жена с маленькой дочкой были. А ведь мог на таких колесах и не доехать никуда.. Разница камерных и бескамерных дисков в том, что на посадочных местах на бескамерках имеются (с обоих сторон диска) такие выступы, называемые хампами, через которые края покрышки, во время накачивания колеса, перескакиваю и там фиксируются.. Фиксируется очень надежно, потому и очень неблагодарное занятие разбирать монтажками бескамерное колесо, я сам разок попробовал ради интереса и навек зарекся это делать в дальнейшем. А на камерных дисках таких хампов нет, потому и разбор такого колеса проблем не приносит при должной сноровке.
Ну, вот как-то так ..))

Ну блин, такую установку покрышек пока не встречал.

Добавлено спустя 2 минуты 52 секунды:
А по ремонту я себе предпочитаю жгут, как то не нравится мне надежность заплаток. За время эксплуатации (летняя седьмой сезон) к жгутикам претензий нет.

Отъезжал..
И не дай Бог с таким втретиться.. и если б своими глазами не видел, то тоже трудновато было бы в такое безобразие поверить..
Жгуты, все же, как ремонтный рариант, хороши в дороге, когда альтернативы нет, тем более если делаешь сам и над тобой не висит жажда побольше денежков срубить, очередные клиенты не ждут своей очереди .. А вот когда дыру под жгут так разработали (с разрывом нитей корда), что жгут свободно проходит и в этом месте со временем начинает травить, то потом в эту покрышку и камеру не вставишь (проволока корда будем протыкать камеру), только и остается вариант, что вставлять грибок и только потом камеру. Про балансировку такого колеса, по-моему уже все ясно, когда вешается целая гирлянда грузиков..
В общем резюме:
1. надежность ремонта любой покрышки целиком на совести и квалификации мастерового.
2.предпочтение камерке или бескамерке - как и религия о фломастерах.. )))

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Ладно, пойду пока машинкой займусь.. сегодня в планах поменять картриджы в задних стойках, новые шаровые поставить, свечи на иридиевые поменяю, ну, а жижку в АКПП, пожалуй, уже на завтра.. планов громадье, пока внука не привезли, надоть успеть.. )))

так то оно так , да тока всяко бывает. Бывает выезжаеш из теплого гаража с нормальным давлением в шинах 2.2 к примеру , ездиш все нормуль затем машина начюет на улице , аза бортом -45 движок то нармуль грелся а вот калеса и ходовка нет , ив шинах уже не 2.2 а скажем 1.5 такое бывает воздух при охлаждении сжимается и калеса "квадратными" становятся и первые 5 минут едеш как по шпалам. Вот тогдато они зараза иразуваются ежели в них камеры нет. А если на улице за -50 ток уж луче совсем дома сидеть однако.

Эт точно, ежли -50, то хороший хозяин и собаку на улицу не выгонит.. И в шинах, при морозе, давление падает, это естесственно, супротив физики не попрешь.. Но чтобы колеса разувались из-за мороза, в это, извини, не шибко верится.. Ты об этом слышал, сам видел, или у тебя такое было ?

еслибы у самого так не случилось , сам бы не поверил. Тока я немного поправлюсь , колесо не разбортается , а просто резина моментально спускает и слазит с посадочных мест в нуторь диска и когда жмеш на газ то дис крутится внутри покрышки а машина на месте стоит.

А диски родные и резина в допуске?

Я вот тоже заметил что когда резину на диск надели и накачивают то такой шлепок происходит когда она выпрямляется(наверно это и есть тот момент когда резиновый корд заходит на место посадки)
И еще про квадратные колеса,я вот 2 зимы откатал на Омскшина,вот действительно утром -25 едешь как на чурках.Зато купив Нокиан забыл про это.В -30-35 ездил и они мягенькие и давление не падает так сильно как кажется(тоже бескамерный вариант)приехал было 2.25,утром при -30 померил когда заводил 2,15,главное не меньше 2(лазил там в мороз мерил елки )Зато это точные данные сам мерил.

литье штатное родное . Резина бриджистон 195. 65. 15. 91 S . При -35 она тоже мягкая ,но я то говорю когда на улице -45 и ниже. Тогда любая резина дубеет

Свыше -45С колесо квадратные становятся, с этим согласен Были такие случаи, первый раз подумал что колесо спустило
А резина отклеивается с диска если немножка буксовать, при этом шиномастера советуют герметиком или клеем мазать

Обычно борта дисков сырой резиной промазываются, если в тех местах подтравливает.. и дешево и надежно.

согласен земляк лучше клеем мазать но боюсь при переобувке могут быть проблемы. Жаль средств нехватает взять второй комплект дисков.

Ни сырая резина, ни герметик (за клей не скажу, ни разу не пользовал) особых проблем при демонтаже покрышки не приносят, мастеровой же не руками колесо разбирает.. )) Компрессор до 7 очков качает, этого вполне достаточно, чтобы на станке отжать борта покрышки с диска..