Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня стоит справа,возле корпуса воздушого фитра,но ставил не я так уже была.Думаю лучше за бампером ставить,перед колесом или под фарой где нибудь,под капотом итак места нету...

под бампером место грязное, нежелательно туда такой дорогой девайс прятать, а возле фильтра это хде там? можно фото пожалуйста

Как машину возьму с гаража так сфоткаю,ближайшие дни ездить не планировал,на работу автобусом возят...

За подкрылком левого крыла есть хороший карман, я там поселил свой подогреватель(правда его зовут по-другому, за бренд столько денег переплачивать не было). Все прячется ничего не видно, грязь не попадает.

Спасибо всем кто откликнулся, еще думаю над местом установки (пока деньги копятся на подогреватель ) но боьльше начал склоняться к установке под левое крыло, у большенства вист он там, тока надо какойто экран защитный от брызг сделать, а то в дождливую погоду грязь стекает со стыка бампера и крыла, видать там влаги хватает. Был еще предложен вариант выкинуть корпус воздушного фильтра, поставить филтр нулевик аля "заниженная приора" а на его место котел, но этот вариант я отрубил на корню, так как нарушать целостность правильного авто не хочу, да и прироста мощей от него не будет так как нет наклеек спарко и желтых брызговиков

Добавлено спустя 13 минут 49 секунд:

буду очень благодарен

Очень не плохо еще поставить второй аккумчик в багажник, делается площадка под аккумулятор, она же прижимает запасное колесо, а после запуска двигателя этот аккумчик через реле подключается к основному и принимает зарядку(я сделал так).

Вот фотки,как обещал. Но я бы всетаки попробовал под крыло,сделать норм крепление,защиту какую нибудь если надо.

Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
2 Дмитрий1983 На счет аккума неплохо конечно,но даже у нас на севере ни у кого не видел такого.Мне лично моего 55го вполне хватает,правда при -25-30 уже в гараж отгоняю теплый Еще неплохо бустер иметь.

для NUR89
Хорошо смотрится, а сам подогреватель прикручен к двигателю, или кузову? Куда направлен выхлоп с подогревателя?(У меня тоже пневмо сигнал, родной никуда не годится )

Родное крепление прикручено кудато к двигателю,точнее не рассматривал,выхлоп выведен на поддон коробки,по топливу не подскажу,не я ставил но насос гдето сзади под днищем,по случаю гляну...Пневма-да,совем другое дело

Да, поддон автомата греть разумно, автомат этой висты умный, зараза такая, пока хорошо не прогреется 4ю передачу включать не желает, едешь, газуешь 40км\ч 1800об\мин.

Так он разве не греется от антифриза, там же вроде для охлаждения каналы есть?

а теплообменник у акпп находиться в радиаторе, пока термостат не откроется жижа не греется, кстати на премиях и аллионах теплообменник греется уже с блока.
вот так выглядет теплообменник на премио
Добавлено спустя 5 минут 31 секунду:
спасибо за фото, тесновато конечно, вот думаю акум в богажник перенести как у Дмитрий1983 а на его место котел поставить...

Добавлено спустя 26 минут 26 секунд:
вот идейка появилась на разборе поискать такой теплообменник да врезать систему охлаждения, зимой пока висту не эксплуатировал, но думаю акпп долго греться будет в стоке

Странно, мне всегда казалось что теплообменник не для прогрева жижи, а для её охлаждения... Зачем на висте он в радиатор встроен? Вон и лампочка перегрева АКПП есть...

Для слесарюга
вот думаю акум в богажник перенести как у Дмитрий1983 а на его место котел поставить...

Освободиться от оккумы под капотом, идея конечно заманчивая , меня остановило то, что придется тянуть сварочные кабеля(медные, большого сечения) с багажника по всему салону (ток стартера при запуске велик), и потери всё равно будут. Сегодня бампер передний буду снимать,заодно и посмотрю как сильно за год запачкало за подкрылком мой бинарчик.

Да там защищать от грязи надо только воздухозабор или вывести его куданибудь а остальное пусть пачкается,что ему будет...