Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем такая проблема,не заводится машина,виста 50ый кузов,двиг 3s-fse,при повороте ключа стартер не крутит,check и давление масла вообще загораются только при включенном овердрайве,очень тускло.
pwr и snow не горят,лампа резерва топлива так же не горит,вчера вечером все работало.

Напряжение аккумулятора, состояние контактов аккумулятора и предохранители?

все в норме.

Ну раз все в норме, то хорошо.
Для решения любой проблемы, да еще и заочно необходимо иметь хотя бы минимальное представление о проблеме. нужно указать, что предшевствовало неисправности, что проделалось для устранения неисправности. Иначе это будет в виде "вопрос" - ответ "норма" и т.д.

массу смотри, на акпп и к кузову

в 6 вечера забрал машину из сервиса,снимали коробку,утром машина не завелась.

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

точнее несколько секунд крутился стартер,потом все затихло.

ну вот когда снимается акпп то от нее откручивается масса, могли забыть закрутить, еще посмотри разьем, большой такой находиться возле точки крепления троса переключения режимов акпп, может не вставили до конца

а где находится масса на акпп ?завтра все проверю.

сними корпус воздушного фильтра, все увидеш, проверь все разъемы на коробке, и плюс на стартере

Благодарю,завтра попробую.

Похоже на сдохший аккумулятор.

аккум живой,пробывали прикурить-не помогло.

Мы вчера то же пробовали прикурить Ниссан Ноту проводами, и то же не помогло, а все потому что бестолку это прикуривать бракованными китайскими тонкими проводами со слабенькими крокодилами. Даже стартер втягивающее стартера не щелкало, хотя приборчики светились и замки на дверях срабатывали.

Завелась только когда заряженный аккумулятор поставили и плотно клеммы одели и последнее похоже имеет решающее значение, и такая хрень уже не первый раз мною наблюдается на разных иномарках, двумя видами проводов. Хотя я этими проводами в свое время и москвич 41 заводил в -40, газель и девятку вазовскую.

Поэтому я сейчас сразу перебрасываю аккумуляторы и время не теряю на прикуривание. Короче если вы мультиметром не замерили напряжение на аккумуляторе в момент возникновения проблемы, то писать о том, что батарея жива, не стоит.

Блин, первый раз слышу про проверку аккумулятора прикуриванием. Так можно искать причину неисправности бесконечно.

ставил заряженный аккум ничего не изменилось,утром пойду смотреть массу на акпп.