Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Тосол вроде бы на -40 рассчитан, за сорок не было температур, хотя может хватило этого. Не видел конденсата в выхлопной, сухо там, сажа одна. Может не там искал). Завтра тогда посмотрю, чистоту свечей, может ясно станет. Масло должно же быть с белыми вкраплениями при прорыве тосола?

Протечка может быть в цилиндр, а чтобы масло побелело нужно много тосола в картер, а от небольшого количества просто масло прозрачнее. В минус 32-35 замерз тосол в тракторе и в ниве, коркой льда, срочно меняли.

Тогда все становится ясно, хотя сам видел, что тосол который был залит не мерз в -30. Чему приходит конец, когда тосол замерзает?

....и радиатору и блоку ДВС, хотя....
...

Да не точно помню, что тосол не замерзал при низких температурах. Да и он же в кашу превращается и не расширяется. А могла турбина погнать или система вентиляции ОГ?

Внутренние полости ДВС, помпа, радиатор, термостат, радиатор печки и патрубки от ДВС к радиатору и к печке.
Вот это и мог порвать тосол если замёрз.
А если только в кашу ледяную превратился и не замёрз полностью, тогда мог повредить только то, что с малыми зазорами и отверстиями, т.е. радиаторы ДВС и печки, помпу и термостат.
При этом шланги, сам ДВС и патрубки как правило не страдают.
...

Короче вскрытие однозначно покажет, что произошло. Опять удовольствия на весь день.

Добавлено спустя 15 часов 12 минут 39 секунд:
Лажанул я с зажиганием, тнвд крутанули ближе к двигателю, и сразу двигатель заработал идеально, дыма нет совсем. Тот дым, что шел из всех щелей был паром)

Два раза сезона замораживали машинку, свою позапрошлом году, летом залил тосол Аляска, были минуса -55С все целое.

Я тоже с зажиганием косячнул после капиталки, двиг троил, откручиванием трубок высокого давления выяснил что 4й циллиндр, снял форсунку свозил на проверку, оказалась идеальной. Мне дизелист тогда сказал, что часто с зажиганием такие проблемы, и действительно в зажигании дело было.
А про картерные газы я тоже не в понятках. До капиталки жутко с сапуна пердело(оно и понятно - выработка да и колец не было уже) и щас тоже валит(по ощущениям ещё больше). Компрессия 30 по всем циллиндрам...

Не пойму,какая связь между зажиганием и дымом из сапуна?

Это был пар оказывается, я по не опытности принял за дым. Выставили зажигание, и стало все ок, работает тихо и дым прозрачный. Или это не мне было адресовано?

Нет, адресовано это было не конкретно тебе, пользователь просто выразил свой вопрос, да и дым или пар из сапуна - то ответа точного нет, там и того и другого хватает, только в разных пропорциях. ЦПГ изношена - больше дыма.

Не работает зеленая лампочка турбины, может я чего оторвал пока ремонтом занимался?

Добавлено спустя 4 минуты 42 секунды:
нашел поиском