Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


добрый день.Ситуация такая: купил висту SV25 (3SFE,4wd,АКПП,90г) почти год назад.как купил сразу проблема- газ в пол давишь,обороты поднимаются до 3500 и дальше даже не думают(как отсечка с характерным звуком) и еще чек загорается.Двигатель на ней стоит меняный,по словам прошлого хозяина с ипсума.поездил я с автоматом 3 месяца и переделал под МКПП, но отсечка остается... пробовал делать самодиагностику ошибок нет!диагностику сканером сделать тоже не смогли - нет ПО для такого старого авто.Пробовал менять ЭБУ,ставил с такой же висты-не помогло,с нее же трамблер,датчик положения дросельной не помогли.Насос топливный менял,на прямую подключал,фильтр топливный поменял,бензин с обратки проверял.электрики совета дать не могут...
номер ЭБУ 89661 - 32340. коробка была А540h (блок управления коробки убрал - что с ним что без него разницы нет.
Может у кого есть мыСЛи по этому поводу?

Думаю мозги для двига надо под механику....у вас ЭБУ завязан на работе с АКПП, отсечка защита двига......например, комп считает, что вы едите на первой передаче.
Вы ставили комп от висты, у которой такой же комп и АКПП... или механика?

ставил комп от висты с акпп.у меня акпп работало нормально.все переключалось как надо.пвр и ману только не работали наверное.комп коробки живет своей жизнью помоему.потому что в эбу контактов отвечающих за акпп нет.нейтраль замкнута для запуска.

врятли они соединяются между собой проводами, НО согласованность между ними обязана быть! .... компы связаны показаниями датчиков....по ним определяется режим работы двух агрегатов, как одного целого.
АКПП A540 это не простая гидравлика A140L, это электронно управляемый агрегат...она получает команды с блока управления, который опирается на показания датчиков на БДЗ, ABS, скорости, вращения валов, положение селектора... Какие то из них получает комп управления двигателем.

ссылка - тут у нас набор номеров компов...обратите внимания скока номеров.....не просто же так их меняли.

Кстати, АКПП с БДЗ связана тросом....вы его куда дели?

Вот если вам попробовать комп от монопривода с 3S...типа SV22 или SV32, лучше от механики....возможно это решило бы проблему. Подозреваю комп не понимает с какой скоростью движется авто и считает, что он едет на первой....дает отсечку, чтоб не загубить агрегаты))

была идея поменять комп на мкпп ,но как подобрать чтобы он подошел к набору датчиков?эбу двигателя получает сигнал датчика скорости напрямую!я пробовал эту версию и все так же.
есть версия :контакт эбу двигателя"fc"-fuel cut- осечка топлива.может он влияет на осечку,но что с ним сделать?на схемах 3s его провода идут к реле бензонасоса и главному реле.реле насоса я подключал напрямую,а главное нет.надо попробовать.
трос кикдауна остался на акпп.а что?

Если чек загорается ошибка быть обязана. Попробуйте запустить двигатель в режиме самодиагностики и нажать педаль газа до «отсечки». После этого должен «вылезти» код неисправности. Только не глушите двигатель, возможно у вас после выключения зажигания обнуляется комп.

только ошибка "нет сигнала датчика скорости" сейчас у меня нет тросика спидометра ,но пока стояло акпп он работал...
как мне подобрать компьютер от мкпп ?

еще никто не оставил такой инфы в теме о компах....по екзисту для SV21 и 25 идет COMPUTER ENGINE CONTROL - 89661-32170. Как по факту....никто не писал.
Последнее обсуждение компа на SV25 было тут - ТЫЦ ,но там АКПП...

Ну тут несколько вариантов может быть: забита выхлопная труба, низкое давление топлива или производительность форсунок (движку меняли, может форсы с распределенного впрыска впихнули....мало вероятно) Неисправность датчиков в трамблере (хотя трамблер менял )....ну и сама система зажигания может быть причиной, комутатор, катушка. И еще, я бы меточки грм проверил.

А ошибка эта на месте вылезает, не на ходу? Не думаю что в компах с АКПП и МКПП большая разница (для этого года авто) , тем более что на коробку «мозг» стоит свой. И еще, «отсечка» четко ограничена оборотами 3,5 или если добавлять газ плавно двига раскручивается дальше? Это ограничение происходит только на ходу или на месте тоже ? Я приращивал по провадам такой двигатель вместе с «мозгами» к прогулочному катеру и никакой «отсечки» у меня не получилось, раскручивается на столько сколько на тахометре написано.(Машина с которой всё снималось ездила на автомате)

а с другой машины с 3s Fe мкпп реально подобрать?

Да вам любую 3S можно воткнуть: E56F2-05B ST195 или эту S54-06A 3SGE ST202 пятиступка, вообще вечная.......токо это ж гимор еще тот! Нужно комплект искать, педали, троса, главный сцепления, палку, кулисы, маховик, сцепу.

да механику я уже воткнул!!езжу пол года уже,вот только осечка на 3500.я имел в виду эбу с другой машины для мкпп

Сомневаюсь, что в блоке дело.

есть какие нибудь мысли по этому поводу?