Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Полагаю, что эта ветка будет похожей на тему "Правый руль и левый руль". Леворульные упрямо стоят на своем, обсирая ПР, даже ниразу не прокатившись, а иногда и ниразу не видившие ПР, но будут обсирать и плеваться, придумывая новые "косяки"......а, праворульщики как всегда будут доказывать на примерах, типа сядь прокатись, попробуй.......и т.д.
По этой аналогии те кто уже испытал на своем примере действие присадок будут рассказывать о реальном эффекте, а другие будут придумывать сказки и мифы....

По поводу нетерпимости к присадкам. Просьба, не засоряйте тему. Просили же обсудить отзывы от применения на практике, как положительные так и отрицательные с конкретными примерами. А то как zampolit сам не льёт и другим не даёт, одна демагогия. К примеру я использовал очиститель D-4, и очень доволен результатом, а мне пытаются доказать что это туфта, не тратьте время и уважайте чужое мнение, основанное на практическом результате.

ребят! не ссортесь! если бы задачка так просто решалась
присадки не на долго помогают!
ключевое слово для сторонникофф "помогают"
для апонентофф "не надолго"

скоро ваще все на хибриды сядим!
(там присадки не действуют)

Согласен с критическими замечаниями товарищей!
Безусловно, начиная обсуждение надо определиться с терминами.
Под натуральным продуктом я имею ввиду продукт, который выпускает официальный производитель (моторное масло, трансмиссионное масло, бензин и т.д.).
Под присадками, в данном контексте, я называл те добавки, которые добавляются в готовый продукт без одобрения официального производителя.
Ну, а насчет МАГГИ, еще не факт - во всяком случае при производстве лимонной кислоты лимоны не используются.
Кстати, хорошо еще, что пока не додумались до добавок к тормозной жидкости, а то бы народ начал лить всякую шнягу, поддаваясь рекламе, представляете, какие могли бы быть последствия.

Уже додумались, якобы связывает влагу в тормозухе и улучшает тормозные свойства, сальники востонавливает....

Еще в советские времена у нас активно использовали "присадки" к тормозным жидкостям типа "тархун" ( марку не знаю просто она зеленая) и красной тормозухе. А присадка эта называлась СПИРТ, чтоб тормоза не замерзали при -50. А в мосты и коробку советских авто добавляли стакан солярки или бензина. Только после 1-2 зим резинки все переставали держать. А еще у нас вторые стекла наклеивают зимой. Вот.

Советские времена это отдельная история в автолюбительстве.
Тогда брали то, что могли раздобыть.
Тогда моторное масло не выбирали по вязкости зимнее или летнее, а брали то которое продавалось в магазине. И потом уже добавляли в сильные морозы стакан бензина, чтобы как-то снизить вязкость.
А сейчас выбирай любое и по вязкости, и по классу (тогда вообще не знали что это такое), и по производителю, зачем еще что-то добавлять туда?
Тогда что либо достать такая проблема была.
На резину (шины) записывались в магазинах по открыткам и были рады любой новой Белоцерковской или Красноярской не важно лишь бы была.
Кстати москвичи наверно это не прочувствовали. Мне часто приходилось ездить в Москву в командировки и в Домодедово всегда можно было встретить полно мужиков гружеными колесами и ветровыми стеклами. Да, "веселенькое" время было.

Коллеги, не будем про советсике времена и безмятежное детство!
По совету Toviar решил присмотреться к очистителю инжекторов D-4. Решающим стало обстоятельство, что в Омске появилось единственное СТО которое береться помыть форсунки на наших движках без снятия, спец-жидкостью. Оказалось, что моют они этой штукой и за все это берут не кисло, 1600 руб. При стоимости балончика в 650 руб. Купил себе и положил в бардачок. На бодягу не похоже, есть интсрукция на нескольких языках, в том числе и на русском. В субботу собираюсь в дорогу, залью на бак и искатаю его. О результате сообщу. Не решаюсь залить сейчас потому что машина больше стоит чем ездит и я опасаюсь что в месте с форсунками и камерой сгорания будет очищаться бак, рампа и пр... Это мой первый опыт общения с присадками. Всегда был настроен негативно. Тем интересней будет результат, тем более на таком двигателе.

А что так дорого этот D-4 продают, можно через И-нет заказать в автомагазине Самурай, я переписывался с ними по адрессу: samurai@chel.surnet.ru
- одна банка (150 г.) 370 р.
- одна упаковка (10 б.) 3500 р.

Привет, коллеги! Что-то тема умирает, надо ее реанимировать срочно! )))
Ну ладно, теперь о серьезном. Залил я себе в бак очиститель инжекторов D-4 и поехал в путь. Бак спалил где-то за 600 км. Первое что заметил, что машинка стала туповатее. На обратную дорогу, по недоразумению, заправил ее АИ-98!!!! Расстроился... но делать нечего. Вчера залил 92. Катаюсь по городу. Из обещаного от этой присадки, действительно, впечатление что лампачка econom горит в большем диопазоне в городском режиме есть. По расходу пока сказать не могу. Обороты как плавали 550-600, 650 -700 так и плаваю. Как движку малость колбасило, так и колбасит. Про динамику сказать сложно. Заводиться как показалось стала бодрее. Буду наблюдать дальше!

А какой присадкой можно задубевшие маслосъёмные колпаки реанимировать ?

ИМХО от английского как точно пишется не знаю, но перевод примерно такой "моё скромное личное мнение" )

а по присадкам, они разные бывают хорошие и не очень...
в двигатель если он в порядке не стоит ничего лишнего лить кроме хорошего масла в котором уже есть сбалансированный пакет присадок и дополнительные присадки могут вызвать образование кокса в моторе, а могут и нет.....
по присадки в топливо: я считаю преувеличеными слухи о том, что в баке всё со тенок снимет и забъёт все трубки и фильтры, у меня на практике не было и у знакомых тоже.
все остальные присадки это на случай аврийной ситуации, когда выбора нет и возможности ремонта отсутствует и дейстуют так же может помочь, а может и нет.... если поможет продолжительность эффекта неизвестна, но надо помнить ремонт неминуем.

производитель масел Кастрол http://www.castrol.com/castrol/castrolh ... ryselector
НЕ РЕКОМЕНДУЕТ в свои масла добовлять какие либо присадки, так как в масле пристутствует уже СБАЛАНСИРОВАНННЫЙ набор присадок и добабив чего либо еще, можно повлиять на свойства масла. Так же допускается смешивать одинаковые по качеству масла и синтетику смешивать с минералкой, но пишут они у себя на сайте что при первой же возможности рекомендуется заменить на новое масло.

Пользовался ли кто-нибудь для восстановления Двигателя 3S-FSE и ТНВД ревитализантом ХАДО

Извини, но ты наверное до сих пор веришь в Деда Мороза