Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Заранее прошу прощения,если вопрос поднимался ранее, но в ходе трехдневного поиска по темам и ЧАВО, описание своей проблемы не нашел. Если тема не нова- убеди
тельно прошу дать ссылку, и удалить мой опус.

Парни, подскажите, - в чем может быть дело?
В движении (на любой передаче), при сбросе газа ощущается "ступенька" в районе 2000 оборотов.
При наборе скорости, прохождение тех же самых 2000 происходит спокойно.
Если попробовать держать на 2000, движок немного дергается.

После зимы заметил,что ХХ ниже,чем положено- в районе 500-600 об.

Мотор катушечный, БДЗ чистил летом (около 20 000км назад). Свечам 15000 (Denso Iridium Power). Сетку на насосе менял в это же время. Топливный фильтр- недавно (тысячи 3 назад).

Заводился (и заводится) мотор всегда сам, без проблем, глюков и посторонней помощи.

В чем может быть дело? Када глядеть в первую очередь?

Спасибо!

вот точка, от которой надо плясать...
Я бы смотрел в сторону датчиков БДЗ и ВВ проводов.

ВВ проводам (NGK, синие) скоро год (около 30000 км.) недавно осматривал, внешне- порядок, мягкие колпачки без следов пробоев.

Датчики не смог снять при промывке. проливал карб клинером из баллона "до уср@чки".

Спасибо за подсказку!

У меня также работает. Район 2 тыс.оборотов идёт переключение передач, если этот район держать неуверенно тапку- автомат не может понять переключать ему или нет ИМХО.

Как же вы чистили БДЗ без разбора...внешне попшикали? Это полумеры...
Датчикам можно было бы профилактику провести....заодно проверить их параметры.
коды не считывали, может там ответ сидит?

даже не думай сейчас париться по этому поводу, свою на автозапуске завожу б при прогреве страшно колбасит, после перегазовки проходит. проверь клапан вентиляции, который в дроссель идет, может засрался, и регулятор хз под дросселем поверни туда обратно. а в основно бензин у нас сейчас полное ГЭЭ... плесни 95 или 98 немного
у меня кстати 2000 держит только на четвертой передаче, на всех остальных передачах на повышенную переключает, за исключением повер режима.
Мы кстати встретится хотели, посмотреть как машины идут равномерно или нет? есть повод выбрать время;-)

Сам БДЗ я, конечно же снимал, но открутить датчики мне никак не удалось... Пришлось прямо из баллончика в каналы заливать, рзмачивать, трясти, по-новой заливать. И так,- пока чернота не перестала течь.

Скрепкометр молчит...

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:


Хм. Я тоже с брелка завожу. Причем, очень часто. На прогревочных оборотах - все норм. Заправляюсь исключительно на Газпроме, и только G-Drive'ом.
Ну, наметок я здесь получил несколько, нужно под капот лезть!

Да, че-т мы все никак не соберемсо...

Ну что могу сказать - вновь добрался до БДЗ. Сажи подкопилось за год. Немного, но была.
Почистил. Стало легче. Движок ровнее работает, ХХ в пределах нормы (т.т.т.).
Собрал вчера вечером, прокатиться толком не успел. Посмотрим, что будет дальше.

я такие ставил- на год не хватило....

чем заменил?

Тема по ВВ проводам viewtopic.php?t=1000708

типа "оригиналом".

у меня чехарда с оборотами излечилась заменой сеточки, что на топливном насосе в баке, но автор пишет, что вроде менял

Вот как я победил свои провалы https://youtu.be/ISwVvQ3Ujrk