Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


###############################################################
При возникновении такой проблемы в первую очередь проводим чистку Блока Дросельной Заслонки (БДЗ). Как говорит опыт форумчан 80% случаев это именно грязный дросель. Если Вам это не помогает, то читаем полностью тему и ищем причины:
- бензин сомнительного качества;
- грязный воздушный фильтр;
- забитые фильтра на бензонасосе (в баке);
- грязный впускной коллектор;
- подклинивающий клапан EGR (ЕГР - клапан рециркуляции отработанных газов);
- свечи;
- и т.д.и т.п.....
если всё в норме, добавляем сообщение в эту тему с полным описанием симптомов и тех мероприятий, которые были уже выполнены и ждём ответов
модератор
##################################################################

Очень похоже на ТНВД. Если Снятие клеммы не помогло, Check engine не горит, то скорее всего он, падла.

Всем привет. Ездил в сервис за 300КМ попробывал сделать диагностику. Кренделек мне м машины сделал распечатку

0135H PO135-02 НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК ЦЕПИ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ КИСЛОРОДА.

1335H P1335 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕИЯ КОЛЕНЧЕТОГО ВАЛА.

по это му мол глохнет при прогретом. Спрашиваю ... посему на холодном не глохнет исли датчик неисправен? получил исчерпывающий ответ

Ну незнаю.......
Весной, при наступлении тепла и потом жары, мой машин начал внезапно глохнуть, и не только на светофорах, но и затем в движении!
Почитал всякие форумы, решил, что усё....пипец Тнвд....
Но для профилактики решил прочистить ДЗ, поменять возд. фильтр и "перезагрузить комп".
1) чистка ДЗ, тут все понятно.
2)при замене возд. фильтра заметил, что ранее установленый был малость неправильно поставлен, т.к. резики, что по бокам, в одном месте были заломлены. Видать из-за этого был подсос воздуха и смесь была через-чур обедненной! Из-за этого и расход был мизерным (хоть это радовало), ну а на горячую глох двигун из-за тойже обедненной смеси.
3)Перезагруз - снял клеммы акамулятора, вытащил реле ЕФИ, через пару минут вернул обратно
Результат - уже месяц!!!!!! как ни одного глюка!!!!!!
Вот.

Конечно это все уже обсуждалось, но все таки расскажи, пожалуйста, как ты лично это делал

Купил балончик химии для чистки карбюраторов.
Пшикал внутрь и вытирал тряпочкой подтеки и грязь. Для этого снял только воздуховод и все. ничего не разбирал.
При выключенном зажигании сама ДЗ не открывается, поэтому надо зажигание включить.
Собственно вот.

Спасибо

ой..забыл отписаться...короче так: почистил я верхний колектор, до нижнего недобрался...в верхнем колекторе от основных воздуховодов отходили маленькие(как я понял через них непосредственно горячий воздух подаеться в основной воздуховод когда двига нагретая уже...и там наверное датчик какой-то стоит) они у меня сильно в нагаре были...я их почистил все на место поставил, собрал...и о чудо все теперь ОК!!!! машинка не глохнет, обороты стабильные и мощей помойму подбавилось...короче Д-4 РУЛЕДДД!!!!!

baton, энто каналы с системы рецеркуляции. Видел бы ты, что из-за неё в нижнем коллекторе творится...
Карочь, почистишь нижний - ваще как самолет будет!
А ты чистил, а шлам вниз летел?...

неат я тряпочками заткнул все, потом убрал их аккуратно, хз мож че и попало...деньжат подкоплю отдам в сервис, пусть и нижний прочистят

Привет всем. У меня таже беда. Только сегодня вообще не завелась. Хотелось бы узнать как победили проблемму?

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... ght=#21881