Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


всем прив !долго искал по форуму но не нашел!итак знаю что обычные 3с любят масло,но не как не ожидал что мой 3с-фсе тоже его любит,год владею авто,и целый год она его жрет!но все по порядку;
купил,просмотрел,подумал,поменял-масло мне вместо полу,залили синт!покатался пару недель по городу,поехал на море,заскочил в якутию вернулся домой проехал 7000,высунул щуп-упал,он сухой!!! это как..это же иномарка...я такого даже на своем шныре не видел!!!посмотрел,понял,немного выдавило через заливную крышку,остальное через лобовину! ладно,поменял грм полностью,заливную крышку оставил старую! залил родное японку полусинт. проехал 500 км долил литр,мне сказали что когда переходишь на другое масло это норм. ладно,на сегодняшний день проехав 2500 сегодня смотрю щуп,чуть меньше половины,было на макс.,2 литра ушло снова,ни где свежих подтеков нет,даже на старой заливной крышке,пол в гараже сухой!
вопрос:куда уходит масло?
токо не говорите мне что хана колечкам и колпочкам,дыма то нет! хотя тяги тоже...

У меня тоже дыма не было, а масло жрала, после кап.ремонта ни капли не выкушала, тьфу-тьфу!
Как не прискорбно сударь, колечки и колпачки на замену...

а может не? мжет все таки дело в другом!

Неа! Если нигде течи нет, то только один вывод, она его хомячит...

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Проконсультируйся с Jeka480, он подтвердит. Толковый мастер по движкам, я у него интересовалась насчет своего хомяка...

То есть по вашему масло сгорает лишь при дыме? У меня литр на тысячу жрёт и никакого дыма

укажи марки масел... до и после

если постараться не отваливать больше 3 тыщ, то и жрать будет гораздо меньше....старушка же)

Но ведь будет...

Это болезнь.
У меня когда Опа еще была, я по началу тоже кипиш поднимал. Заезжал не к одному специалисту, все в один голос говорили болезнь д4.
Я каждое воскресенье доливал масло. У меня традиция уже была такая...

Была бы болезнь Д4, было бы куча тем, а пока первый раз вижу такую проблему.

Я у Опы первый хозяин был, брал без пробега ее.
Неделя проходит и я стал замечать этот косяк. Сомневаюсь, что она с завода вышла такой...

Это не болезнь, а физика. Хошь не хошь а годы берут свое - кольца колпачки под замену.

Соглаен, была проблема,кольца и вкладыши шатунные заминил проблема исчезла,мотор дизелил,сейчас от замены до замены.подробности объясню в личку

Утром приехав на работу,зелез под капот,с корефаном,он мне пальцем-смотри а там где тнвд падходит к головке блока,все в масле,его не было точно помню,но само пятно выглядит как старое,все в пыли,это что получается когда гоняю на больших оборотах его выдавливает с под головки или тнвд с крышки,масло не снизу а наверху и сбоку тнвд! Дак не должно же??

И у меня кушает маслице литра 3-4 на 10к км. Кстати, где то под тнвд стоит датчик масла и со временем и износом из него тоненькой струйкой начинает бежать масло. Я его еще в прошлом году хотел заменить, но забыл.

Нет конечно, не должно. Только не совсем понятно где течет. Если из-под крышки гбц (которая под тнвд), то там она на герметике. Снимать сдирать старый герметик и по новой промазывать.