Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Помогите советом! Сегодня днем на СТО поменял масло и фильтр в АКПП. Обратили внимание на то, что ремень навесного оборудования пора менять, но заканчивался рабочий день, решили отложить до понедельника. Вечером поехал к родственникам в гости. Примерно через 30 километров пути услышал посторонний звук, при этом заморгала лампочка на кнопке включения кондиционера. Остановился, открыл капот, а там картина: ремень навесного оборудования на месте, но надорвался, висят "хвосты", а все "навесное" вместе с ремнем в масле красного цвета. Снизу аж лужица набежала. При заведенном двигателе масло летит с ремня. При увеличении оборотов или включении кондиционера слышится свист. Уровень масла в двигателе в норме, уровень масла в АКПП- выше верхней риски. На улице уже стемнело, ничего не видать.

может у тебя с гидрача летит масло, если в коробке уровень, то красное только в нем! проверь уровень!

Уровень жидкости в ГУР не упал, да и цвет ее у меня не красный, а какой-то зеленоватый. Получается масло из коробки выбросило в районе навесного оборудования. На холодную уровень масла в коробке немного ниже требуемого. Может эти козлы чо-нить забыли затянуть в районе радиатора? Все в масле. Сегодня воскресенье, придется до завтра ждать, нигде ничего не работает. Порванным ремнем не могло что-нибудь повредить?

Скорей всего соскочил один из шлангов АКПП! (они нужны для того чтобы зимой подогревалось масло а летом охлаждалось и обычно через них меняется масло замещением). Они находится где заливная горловина радиатора ( охлаждающая жидкость антифриз) чуть ниже увидите два по углом шланга идущие на коробку когда масло меняли в сервисе то сервисмены могли не натянуть шланг до конца вот и соскочил. Проверьте потом скажете.

Нашел! В связи с тем, что расслоился ремень навесного оборудования, куском ремня перебило шланг, идущий с коробки на радиатор. Значит и так бывает, вывод: меняй ремень сразу и сам, нехер ждать мастеров пока у них время появится! Сейчас замотаю изолентой, долью масла, а завтра поеду искать шланг.

Александр171 все верно говорит. Меняли жижу в АКПП и не затянули шланг обратки из радиатора, через него сифонит. Или затянули и сильно пережали шланг...может забрасывает на ремень. Или как вариант, порвался ремень и хвостами повредил обратку...короче, жижа с обратки, по другому масло из АКПП на навесное попасть не может.

пока писал уже ответил автор))