Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


хотел сделать фотоотчет но обматерился весь, поэтому только пошаговая инструкция:
операция проводилась на двухстоечном подъемнике
1 Визуально сравнить рейки ту что хотите ставить и ту что стоит, д.б. похожи
2 слить масло из бочка гур
3 отсоединить верхний карданчик пром вала от рейки 12к
4 открутить верхний болт рулевой рейки 17к и такая то мать
с верху все
5 поднимаем авто скидываем колеса 19к
6 скидываем поперечины под двс вертикальную 14к 17к и горизонтальную 19к
7 выбиваем рулевые наконечники 19к молоток, мат
8 откручиваем от рейки подачу 14к и стягиваем обратку хомут мат и нож
9 откручиваем остальные три гайки крепления рейки к кузову 17к много мата, но после того как сорвешь идет хорошо.
Вот река свободно гуляет над хвостовиком раздатки че с ней делать ума уже не приложишь. В ьоковые отверстия она не выходит, вниз мешает редуктор, наверх мотор, налево трубки. Решили идти от противного, поэтому
7.1 открутить рулеве тяги разводными пасатижами, рейка укоротилась в два раза
10 прогибаем вниз за хвостовик коробку и вот она увас в руках.
Но возвращаясь к пункту 1 – рейка оказалась регулятором давления. ищем штекер обратнай пол часа найти не можем –XZibit прокачал мою тачку до меня. Туго крутящийся на холостых руль – это рейка не с той машины. кому нужна пишите(стука и люфта нет, бежит верхний сальник, ну как у всех)
новую рейку на вэдовую авту тоже лучше ставит в разборе чтобы ничего не вывешивать и не скидывать, даже выхлоп не трогали.
11 собираем все и следим чтобы не осталось болтов.
12 прокачиваем – заливаем жижу в бочек, крутим руль, авту не запускаем. После того как жижа перестанет уходить долитьдо полного и запустить двс. покрутить руль, заглушить и довести до уровня.
вроде все, завтра на развал поеду.

от себя, если есть возможность отдать 2000 и не парится с заменой – не думая соглашайтесь. я больше за такое не возьмусь. Всемудачи кто захочетповторить эти короткие 12 пунктов.

)))))
Всё равно молодец! Всё равно полезно для пытающихся.
...

Всех приветствую!!! Знал бы раньше заглянул. Тоже столкнулся с заменой рулевой рейки на таком же авто. Матов было пипец!!! Почти неделю занимал чужой гараж, так как своего нет. Причем глобально, перебрал весь перед с заменой шрусов, сайлент блоков, подшипников, стоек(хотел даже приподнять), но времени уже не было. По сравнению с предыдущем коментом можно сказать прошло всё безболезненно(мож какие отличия и есть), но чтоб вытащить рейку без ТЯГ!!! (их открутил сразу) хотя тоже думал что пролезут через эти окна, пришлось отдать подушку двс стоящую с лева(со стороны ГРМ, лицом к тачке стоим) чтоб сдвинуть мотор и вытащить её, бля без этого никак. А обратно запихнуть это тоже пздц!!! При том условии что все балки откручены, как описано выше. И что самое интересное, о друг ты был прав внимательно осмотрите рейку, как ты и написал на холостых руль крутится туго!!! Вот что значит контрактная з/ч с Владивостока. На заборе ребятки тоже много чего пишут. Ладно б знали что писали, а то подойдет!!! Если морды одинаковые на тачках, ещё не факт!!! Только по номеру в амояме смотреть надо. Причем когда все собрал, все залил(ну жижу в гидрач) взял ту что написана на крышке. Заметил тоже что руль как-то тугова-то крутится. Поспрошал у людей, да мол типо приработаеся воздух из систмы выгонет и все пучком будет. А нет, так и осталось. Вот пока так и езжу