Продолжаю про сайлентблоки....
14.07.2011 - поставил сайлентблоки <Mitsubishi MR 403441>, отходили они чуть больше года, правда они не порвались в хлам, не много потрескались и повело их как-бы, потеряли форму. Родные сайлентблоки и вид и форму держали на отлично, но были сильно порепаные.

10.2012 - поставил полиуретан <Tochka opory 1-06-1072> цена - 918,06руб. , посмотрим как будут ходить.
Первые впечатления: вибрация пропала, передняя подвеска стала немного жеще. Поездил неделю и такая жесткость меня достала, очень ЖЕСТКО, поставил родные - порепанные, и езжу по сей день, но как-то опасаюсь сильно они порепанные.

И вот опять приготовился произвести замену как только потеплеет и подсохнет,
по совету dimarik-27 http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1000400&start=15 , взял <Daihatsu 48655-87401> по цене 534,62руб за штуку. По размерам они совершенно идентичны нашим родным, за исключением высоты внутренней втулки, высота на родной - 57,5мм, на Daihatsu - 60,0мм, но это легко стачивается по 1,25мм с каждой стороны,на токарном станке.

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:
Так-же для облегчения выпрессовки/запрессовки сайлентблоков взял оправки 60x52x70, 63x55x70, 70x62x70, заказывал здесь http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=section&id=71 НЕ РЕКЛАМА

привет Всем виставодам. Обращаюсь к вам за советом. Дело в том что я ни разу под машину не заглядывал, и как бы даже не представляю что там и как, подскажите как поменять салентблоки на задней части подвески? Заранее спасибо.