Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Лето ездил на летней 205\60-15 вся подвеска в идеале ! Переобулся на зимнюю новую 195\65-15 , рулевое колесо скривилось влево , было сделано балансировка колёс - на трёх шинках всё по нулям , перекидывание колёс -всяко разно , развал-схождение _компьютерный и некомпьютерный , всё в идеале , дотошная ревизия самой подвески - всё в идеале ! Осталось тока сам руль снять и выставить ! Подскажите чё за мать его за хрень ! Может у кого было такое !

Если руль не бьет и держит дорогу,выстави баранку и не парься!

А летом его опять выставлять ? Не дружище не мой метод , мне надо чтоб всё ровно было как положено !

Такая же беда что только отец тогда не делал сход развал и проверка всех резинок. В итоге Плюнул на все это и два года ездил так. Сейчас и я второй год езжу уже так Чуточку левее смотрит руль не напрягает уже. А с летней резиной нормально Соразмерноcть резины одинаковая что у зимней что у летней 195/65 R15.

Чё за фигня такая ! Меня это просто бесит !

viewtopic.php?t=994103

553 почитал резина новая балансировка четко. Единственное сделал вывод это стойки поставить передние KYB такие стояли пока не сдохли. отец сэкономил и купил SHINKAI. Задние KYB стоит. Единственное что я не понимаю если я ставлю летнею резину все руль на месте не каких отклонений. Какая то тайна прям))))

Конкретного ни чего , за ссылку ! Короче буду перед весь вытрехать !

Мистика. так не бывает.

Бывает !! Ездил на летней всё ниЧтяк , переобулся всё хорошо только руль криво стаит !!

На одном из развалов сказал бы, чтобы выставили руль.
Руль зачем перекидывать можно же наконечниками поставить прямо.
На первом развале поставили руль криво, соответственно на втором всё нормально показывает...ИМХО

При регулировки развала они в первую очередь должны зафиксировать руль прямо, а уже потом идти гайки крутить. У меня при смене колес, зима-лето, всегда градусов на 10 руль в лево встает. Регулировкой развала все исправляют. И так каждый сезон.

во всем виноват неравномерный износ покрышек, причем износ может быть не всей рабочей поверхности, а наружней или внутренней стороны, поэтому и происходит увод автомобиля в сторону или неверное положение рулевого колеса, как лечить: промерить каждую покрышку, вернее глубину ее протектора, найти максимально одинаковые, и поставить их на перед.
живой пример: около полугода проездил с люфтящей шаровой, (чето подстукивало вроде, но не сильно, забил, времени не было) руль ровно авто на дороге как вкопанное, меняю шаровую естественно на развал, выезжаю а руль криво и в сторону тянет, я к развальщику, благо работаем вместе, ты че мол сделал болбес криворукий, дай ка я сам, сделал таже фигня, кидаю задние колеса на перед, а перед назад и усе.

Резина с нуля Dunlop Graspic DS-3,колёса перекидывал !

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

Дак эта чё типа болезнь на 50 кузовах или зимняя эпидемия !

Короче выкатил я весь передок , всё проверил , всё ходовка в порядке даже менять не чего !
ТУПИК !