Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


оффтоп, предупреждение участникам!

А оффтоп это по-русски как и что обозначает (наверное что-то ругательное)

оффтоп

Спасибо за Ликбез

А может там такой датчик должен быть? (89411C SENSOR, SPEED)

Да, менял коробку, стоит именно такой датчик.

А он там как, с торца коробки прикручен? Или я его сверху не заметил или нету совсем...
P.S.а разъём у него, не припомнишь, скольки контактный, двух?

Он стоит на плоскости за левым внутренним шрусом, сверху над ним пластиковая крышка и сверху его не видно, разъем двухконтактный.

Спасибо, посмотрим, может и оно...

Спустя полтора года проблема решена. Поделюсь мож кому пригодиться. На коробках 30х вист A140E идет два дачтика скорости Первый, который основной, стоит в коробке и считает обороты выходного вала он выдаёт 1 импульс(просто замыкает на массу) за один оборот, Второй резервный стоит в приборной панели внутри спидометра выдаёт 4 импульса за один оборот. Нашел в мозгах машины провод на датчик коробки - SP1(светлозеленый с черным) и на датчик в приборке SPD(фиолетовый с жёлтым). Вызвонил SP1 c проводом который у меня ненужно болтается под капотом в районе коробки - есть контакт. Зацепил тестер на провод SPD и массу в режим прозвонки, вывесил переднее колесо и потихоньку вращал получалось один импульс полоборота колеса. В итоге получается что одно колесо на земле блокировано через дифференциал свободное колесо крутиться в 2 раза быстрее, если оба колеса будут крутиться датчик с приборки выдаст за оборот колес(или большой шестерни диффа) 4 импульса. Передаточное число главной пары где-то в районе 4х в итоге на 4 импульса с провода SPD как раз выходит 4 импульса с провода SP1 Оба датчика дают одинаковые импульсы в виде замыкания на массу. Ставлю между ними перемычку и на тест драйв. Ошибка больше не появляется Правда теперь если тросик спидометра подведёт придётся до ремонта на 1 скорости ехать, было уже такое