Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


как ременя посмотреть где там метки крышку зашиты ремня обязательно снимать да целый поверял вакумом одну сторону закрывал а с другой всасывал

надо сначала самое простое проверить, а потом уже разбирать. лямбду проверили? давно менялась?

ладно для начала прозвоню все датчики которые есть потом напишу параметры которые узнал вам может скажете чего про лямду ничего не знаю движок контрактник был поставлен в 12 году потом машина почти год стояла в разобранном состоянии а потом до нее добрался я и тут понеслось выявление ошибок

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
так что вот

ремень проверяется легко - открутить крышку, выставить вал коленвала по метке и проверить метку распредвала в книжке все понятно описано. удобнее всего с помощью фонарика и зеркальца смотреть метку распредвала чем иголкой, гвоздиком или еще чем

уважаемые господа вы тут пишите все возможное я завтра прочитаю а то меня жена выгоняет говорит что ей комп нужен

Добавлено спустя 46 секунд:
а что бы крышку снять подушку надо снимать

лямбда продается универсальный датчик - купить можно от 800 до 2500 рублей, от чего цена зависит так и не понял (наверно от жадности, потому что выглядят абсолютно одинакково вплоть до букв на коробочках)

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
не надо. просто открутить крышку отогнуть немного и посмотреть

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

одноклассники заждались

хорошо спсибо буду пробовать

Добавлено спустя 28 секунд:
ааггааа

Добавлено спустя 44 секунды:
я тут

Добавлено спустя 23 секунды:
просто писать буду с опозданием

Метки то? И как это.

ну выставить одну метку ,а вторую, которая под крышкой, смотреть. зеркало и фонарик в помощь )

Я про это и спрашиваю, как посмотреть верхнюю метку не снимая крышку? Вы сами пробовали?

снимать ее полностью проблемно, по крайней мере у меня, а что бы проверить метку можно открутить болтики отогнуть и там уже видно будет

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
ааа понял) он спрашивал надо подушку сеимать или нет, я ответил что не надо, а вы я так понимаю решили что я сказал что крышку снимать не надо)

Да даже если снять крышку полностью, то ее проблемно посмотреть, а отогнув крышку вы ее даже не увидите. Похоже ни разу не меняли ГРМ.

для этого и предлагаю использовать зеркальце маленькое, например на телескопической ручке(как у газосварщиков), что бы не разбирать лишнее. все будет хорошо видно, сам так смотрел

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
а если уж прям что бы посмотреть метку на прямую сквзь то маленькое отверстие то надо еще и двигатель поднять)

Есть такое, метку по нему не сверить, да и про зеркальце не упоминалось ранее. Думаю достаточно флудить. Проблема я думаю в сбитых настройках, перетертых проводах и оборванных проводах на коробке. Неизвестен режим пробегов, при езде по городу на короткие дистанции свечи будут в саже.

про зеркало писал по времени 3.35 am.
про коробку интересно -
а коробка выдает ошибку соленойд межосевого диффиринциала но на коробке не подцепленны два электромагнитных клапанна там фишка сломанна и проводов даже на него нет какие то два рядом срезанные болтаються розовые один с синей полосой другой с зеленой
надо бы как то подцепить провода.
и проверьте лямбду все таки, можно путем замены = ) даже если дело не в нем то все равно по идее это расходник и вроде должен меняться каждую замену масла