Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Люди ,а кто от куда подключил подачу топлива и где установил сам топ. насос для подогревателя?(Мне пришлось городить отдельный бачок с тремя штуцерами, через который уходит обратка в бак заправляя сам бачок, это получилось громоздко, хотелось бы попроще, насос закрепил на хомут основного топливного бака, стукает тоже ни очень тихо ) У меня бинар 5Б.

Насос от подогревателя прикрутил тоже возле бака, на кронштейн троса ручника, заменив родной болт чуть более длинным, щёлкает громко, но в салоне почти не слышно над ним ковёр и сиденье, а вот на улице да сильный метроном, попадался рецепт обернуть его толстой резиной может даже транспортёркой и хомутом её зажать должно помочь.

Врезку топливо заборной трубки сделал в корпус штатного насоса просверлил отверстие между эл/разъёмом и топливным штуцером совсем чуть чуть доработал круглым напильником рёбра корпуса в двух местах, других вариантов я там просто не увидел-слишком много периметра занимает топливный фильтр.

Вообще всю инфу. черпал на сайте производителя в форуме владельцев там множество марок и фото отчётов по установке, есть кстати и виста, кому интересно ссылка установки

P.S. Чтобы котёл не закидывало грязью и водой с колеса через щель между подкрылком и аркой, прикрутил полоску резины(камера от грузовика какогото) шириной 5см. и длинной 40см к подкрылку на саморезы.

Для sinor2001
Спасибо! Исчерпывающий ответ. После этой зимы буду дорабатывать своё творение, а пока погреюсь так.

Специально для Дмитрий1983- ставили котёл в королку выпала возможность запечатлеть, различия в корпусах насосов минимальны поэтому топливозаборник врезал в точности как у себя, может пригодится.

Премного благодарен! С фоткамами всё стало намного яснее. У меня мысли еще были к обратке в бак подцепиться, по-моему, трубочка обратки достаёт до дна бака (это я так подумал когда с расцепленных с низу шлангов бензин бежать не переставал, причем сильно, крышку бака перед этим открывал, давление стравил и закрыл). Но можно и так сделать, трубочка такая у меня осталась. Спасибо!

доброго времени суток.
посоветуйте кто-нибудь котел на висту 97г в 40 кузове.
переехал на север.нужен тут как не крути,а езжу постоянно по работе,надо чтоб заводилась в любой мороз. говорят тут -45 месяц может простоять.

Бери Бинар, у меня на Висте и Филдере стоят, проблем не знаю!

благодарю за совет

Поставил 3 года назад себе вебасту на 5 кв,дороговато,но все зимы без проблем,пришел покурил и поехал в теплой машине.машина ночует на стоянке,вот поэтому ставил,бывает дня по 3 стоит когда на рыбалке,полет нормальный.

всем доброго времени суток
приобрел себе на зиму подогреватель антифриза лунфей
может кто нибудь пользовался данным девайсом?
хотелось бы узнать мнение,совет может какой

На всякий случай купи к нему клапан электрический нормально закрытый, а то иногда после установки котла печка начинает паршиво работать, этот клапан будет перекрывать дополнительное кольцо в системе циркуляции.

его можно врезать прямо в магистраль,он с циркуляционным насосом

Врезается в разрыв, со стороны куда подаётся тосол в котёл.

А зачем клапан то, он же по инструкции врезается в один из шлангов печки.

Котлы без насоса ставятся одной стороной в сливную пробку блока, а другой стороной на выходе из блока, если его воткнуть в разрыв печи велика вероятность завоздушить систему кипящим тосолом, в эту конструкцию втыкают электрокалапан или шаровый кран чтобы изолировать дополнительный циркуляционный круг. Если же в этом котле есть насос тогда заморачиваться с клапанами и неудобной установкой в сливную пробку не надо, ставиться в разрыв подачи печи по направлению течению тосола скидывается трос с крана кран открываем на полную.
Сори после работы не расчитал уточнение что он с насосом.