Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, случилось так что ехал и вдруг ни с того ни с сего машина стала троить, в общем разобрал проверил катушки одна не работала, поставил контрактную, проверяю искра есть везде, собрал, завел, а машина как троила так и троит. Что за фигня кто может подсказать?

Ну это полюбому зажигание,тут либо свечи либо катушки либо прищепки к ним!

свечи поменял, вставляю в катушки зажиганием крутанул искра, я так понемаю что со со свечками и катушками все в порядке

Мож компрессию бензом смыло пока искры не было

это как? поясни пожалуйсто, и что нужно сделать

Нужно компрессию проверить, хотябы пальцем)

я правильно понимаю если будет низкая компрессия, то это попахивает заменой двигателя.

Необязательно,замена колец решает проблему компрессии! если же проверка покажет хорошую компрессию,да и вобще нужно считать код ошибки,тоесть сделать самодиагностику,она покажет что сломалось и не гадать!

Обычно при пропусках зажигания критических для катализатора, комп отключает форсунку глючного цилиндра, чтобы она заработала нужно сбросить ошибки (обнулить комп).

когда менял свечи и проверял катушки снимал акум всегда, ошибки ведь должны были сброситься

На работающем моторе поотцепляйте катушки по очереди да посмотрите может ещё одна сгорела или шъёт мимо. Или контракт - дохлая. На воздухе может и есть искра, а в цилиндре при давлении искры может и нет.

Скорее всего просаживает на массу через наконечник катушки. Проверьте их визуально на трещины и микропорывы.

Да, у меня такое было, наконечник катушки потрескался и пробивал на массу,
ошибок не было, т.к. бортовой считал что система зажигания работает правильно, что в принципе верно)

спасибо за советы выявлю причину отпишусь

Все разобрался !!! была нерабочая еще одна катушка для страховки поменял все свечи