Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


http://vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=akk2
http://vistaclub.ru/p.php?d=experience&f=akk

Там всё класно сделано, только для zz, а для d4 как? мне кажется он туда не влезет, я свою родную 35, поменял на 45 и то не подходит, пришлось купить верхнюю планку с крепежом от москвича, пока нормально не знаю как зимой будет, хотя я в гараже ставлю.

читал невнимательно


kosty
Профи


Зарегистрирован: Jul 19, 2006
Сообщения: 271
Откуда: барнаул
Добавлено: Ср Июл 19, 2006 9:30 am Заголовок сообщения:

--------------------------------------------------------------------------------

купил westa 60а.ч. пусковой ток 600ампер EN при проверке 750 показал.. размер на 15мм ниже обычного 55го акума..
купил клеммы большие.. плюс старый снял он болтом крепится.. а вот минус резать пришлось.. прикрутил..
купил потдон под акум на шестёрку.. подогнул чтоб точнее по размерам был..снял площадку старую к ней и приварил новую.. покрасил из балончика.. благо машина белая.. поставил акум.. если раньше при старте напруга падала ниже 9,5 вольт то щас ниже 12 не опускается..придёт зима посмотри на что он способен.. цена у нас
1500 акум.. 50 клеммы 80 потдон 60 крепёж..ну и услуги сварщика..

можно было поставить и стандартную 55ку.. но тогда растояние от акума до резинового патрубка впучка было-бы маленькое и иногда мог-бы терется об него.. при низком акуме ничего нигде не задевает..

да движка Д4 ...

ой как приятно что мня цитируют.. могу добавить.. что за год эксплуатации.. проблем небыло.. краска не облупилась.. и авто ежедневно заводилось.. только вот зима тёплая была.. автозапуск по температуре наверно только пару раз за зиму срабатывал..

Сегодня ставил Аккумулятор, пот как у меня это получилось. Так все выглядет до установки

Аккумулятор снят, видим поддон, который предстоит снять, снимаем резиновый воздуховод, так намного удобнее.

Вот он мой новый аккумулятор в сравнении со старым


Чтобы снять поддон нужно открутить 4 болта и отключить провода от плока усилителей форсунок (прикручен с боку), снимаем в месте с блоком, и аккуратно его откручиваем что бы не повредить, распиливаем и разгибаем край.

Берем резиновый поддон для жигулей и немного подрезаем его, ставим все чудесно подходит.

Все прикручиваем на место

Ставим аккумулятор, крепим планкой, он ниже поэтому подкладываем шайбы.

Убираем тонкие клемы и прикручиваем толстые

Ставим воздуховод наместо, БЛИН!!! задеват за аккумулятор.

В общем все. Вот сейчас писал и придумал , я аккумулятор разверну, а провода удлиню и ничего задевать не будет, он с одной стороны значительно ниже. Вот, ваши комментарии.

симпатишный аккумулятор ещё бы за воздуховод не цеплял, но вариант с удлинением проводов похоже единственный и очень реальный, нормалёк получиться !
у меня проблемка замены веселее будет - WESTA 60 ниже на 15мм. и длиннее родного, возможно без сварки не обойтись...... руки пока не дошли поменять, скорее всего на ближайших выходных займусь этим.

в субботу поставил аккумулятор Westa 60, пришлось сваркой побаловаться немножко, но зато получилось очень неплохо, фотки попробую позже сделать, вот только переходники немного подкачали (узкие клеммы авто не хотели одеваться на них) лучше клеммы переставить нормальные, но самое хреновое сейчас в продаже нет нормальных клем (я имею ввиду латунных) свинецовые в основном китайские без стального усиления внутри - разваливаються если пару раз снять одеть, а то что сейчас продаётся типа латунные клеммы на самом деле дюраль крашеная - они просто лопаються при затяжке, тот же Китай
но как новый аккумулятор крутит двигатель при старте !!!!! просто как бешенный, родной 36-ой просто отдыхает
кстати утром при температуре двигателя 5 градусов, теперь запускается с первой попытки короче это того стоило 100%

а вот и фотки

поставил большой кумулятор, прошло около года а буквально сёдня заметил вот такую ерунду, угол кумулятора трёт резиновый патрубок, думаю еще 2-3 месяца и будет дырочка что делать? подскажите

есть такой косяк если на Висту с 3s-fse поставить аккумулятор в корпусе стандартной 55-ки вот поэтому я поставил Весту 60а/ч. которая на 1,5см. ниже и ни за что не цепляет.....
совет - примотай к воздуховоду в месте контакта какую-нибудь пластиковую пластину....

Я с самого начала намотал тряпку.

Ну а проблема в чем? Армируй шланг да и все. Гофрой можно. Или другим шлангом резиновым. Только чуть большим диаметром. Ну или придумай крепление какое нибудь, чтобы шланг оттягивало на пару сантиметров. Вот проблему то нашел...

ham
а как думаешь если я сам поставил датчики парковки

всем спасибо за советы, как грится фэнькью вэри матч

А я на "десятку" закись азота сам ставил (сухую)

А я на "десятку" закись азота сам ставил (сухую)