Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


народ у меня стоят задние тормоза дисковые и плохо тормозят(тормоза все прокачиваются нормально)... вопрос заключается в том что где на vista sv32 стоит "колдун"- регулятор давления тормозной системы на заднюю ось и как его регулировать и можно-ли??! так как поменял всеь задний тормозной контур(шланги, трубки и прокачал систему полностью) и не нашел заветного девайса как написано в книге(с пружиной какой-то...), а только идет как показано на рисунке... в экзисте написано, что там где крепятся трубки эти, так и называется регулятор давления тормозной системы так вот как его регулировать? если нет то наверно под замену...?

Ну да там и стоит,только вот думаю регулировок нет на нем(если только со обратной его стороны) я тоже этот калдун изучил,по виду похож просто на соеденитель всех трубок в одно.
И как тормоза задние плохо работают?Не тормозят совсем или что,как определил?

при нажатии педали тормоза они тормозят если проверю на месте при движении на сухом асфальте блокируются тока передние колеса... разогнался не особо быстро да и места маловато... задние вроде работают, но на процентов наверно максимум 10-15... до замены трубок, шлангов тормозные диски были ржавыми после замены всего заднего контура стало видно что начал тормозной диск немного стираться одна полоска на диске, а по краям все так-же ржавый... колодки вроде нормальные, поэтому хотел бы узнать может как-то отрегулировать можно??? но посмотрев под машину ничего дельного не нашел тока этот тройник под названием регулятор давления хотя может так и должно быть, у меня к сожалению стенда для проверки тормозов нету(

Да под машину не надо смотреть,тройник же находится в моторном отсеке за двигателем посмотри(на щите между мотором и салоном)

"Колдуна" в привычном его виде по Вазам классика там нет,тормозят плохо от ржавых дисков и надо было разобрать и посмотреть направляющие суппорта задние,может они уже совсем закисли и мертвы! по хорошему если суппорта в норме,колодки новые,то диски желательно проточить хоть на пару сотых,сняв всю ржу,борозды и раковины. блокироватся мёртво они будут при сильном усилии и притёртых колодках,перед берёт раньше,потом зад.

да я его уже нашел этот тройник он рабочий если прокачивается задний контур на ура..!), тока теперь остается узнать рабочие ли направляющие, так-же попробовать ржавые диски проточить... значит все-таки этот девайс как "регулятор" сам определяет как распределить силу на перед или зад и он по ходу не регулируется?

Ну визуально я там нечего не увидел что можно покрутить

да и собственно и я тоже)